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A 31 occasion

59 800 € (TVA Payée)

52 594 GBP 70 014 USD 69 356 CHF

615 378 SEK 445 480 DKK 568 477 NOK

2009 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - A 31 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurArchambault

  • ArchitecteJoubert / Nivelt

  • Numéro de sérieFR-ARC31011F909

  • Nombre de cabines1 + cabine avant ouverte

  • Année du modèle2009

  • Date de 1ère immatriculationJuin 2009

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - A 31 occasion

  • Matériau de constructionCoque infusion / Pont sandwich

  • Longueur hors-tout9.55 m

  • Largeur maxi3.23 m

  • Tirant d'eau1.90 m

  • Poids lège3126 kg

  • Type de lestQuille droite - Lest plomb

  • Capacité carburant30 litres

  • Capacité eau50 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - A 31 occasion

  • MoteurNANNI N3 21

  • Puissance moteur21 cv

  • Heures moteur (1)791 heures

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceBec de canard

Finance - A 31 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)448 €

  • Budget moyen maintenance (3)2101 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version quille droite et mono-safran
  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant ouverte, 1 cabine arrière
  • Soute arrière tribord avec cabinet de toilette
  • Planchers stratifiés
  • Marches de descente polyester
  • Selleries carré tissu
  • Toiles anti-roulis dans le carré

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR 46ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres- LEWMAR 40 ST
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
  • Barre franche carbone + stick

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium renforcé TSQ posé sur la quille - SOROMAP 2013
  • Gréement dormant câble Dyform - 2013
  • Grand-voile classique en dacron - 2 bandes de ris
  • Grand-voile Trilam - ALL PURPOSE 2015
  • Housse de grand voile classique
  • Foc de route à ris en dacron
  • Genois D4 carbon - ALL PURPOSE 2015
  • Genois Trilam - VOILERIE GRANVILAISE 2014
  • Solent Pentex - INCIDENCES 2009
  • Tourmentin
  • Gréement de spi classique
  • Tangon carbone de 2013
  • Spinnaker triradial classique pour convoyage - INCIDENCES 2009
  • Spinnaker NORTH S3 reaching (capelage) - 2016
  • Spinnaker NORTH S2 (medium) - 2016
  • Gréement courant Dyneema (drisses GV et Spi de 2015)
  • Ecoute GV, pataras et hale-bas de 2017 - Mysplice

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board B&G ACP1 avec compas gyroscope Halcyon 2000
  • Centrale de navigation B&G H3000
  • 2 Répétiteurs cockpit
  • 3 répétiteurs pied de mât
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - LOWRANCE Global Map 5200C
  • Cartographie électronique
  • VHF ASN AIS à la table à carte - NAVICOM RT550AIS 2015
  • Haut-parleur VHF cockpit
  • Interface PC

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Eau froide sous pression
  • Gazinière 2 feux
  • 1 batterie moteur et 2 batteries de service 2 x 110A
  • Réservoir rigide eaux noires

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions radeau de survie, extincteurs, fusées à vérifier)
  • Radeau de survie Bombard 8 places de 2015
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses
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L'avis du propriétaire

  • Nous avons navigué 6 ans avec l' A 31, soit près de 5000 nm. Bateau très agréable, avec un cockpit formidable pour la régate, excellente construction et simplicité d'utilisation.
    L'A31 nous a permis aussi de naviguer en croisière, en couple, avec beaucoup de satisfactions, des Iles Scilly à l'ile d'Oléron ...
    Le bateau n'a jamais été loué et a bénéficié d'un entretien régulier.

Divers / Résumé / Commentaires

  • A 31, construit par Archambault, modèle 2009, version mono-safran et quille droite, moteur NANNI 21cv (791 heures), mât aluminium version TSQ (renforcé) de 2013, gréement dormant Dyform remplacé en 2013, tangon carbone, centrale de navigation B&G H3000, pilote automatique sur secteur de barre avec gyrocompas, jeu de voiles pour convoyage et jeu de voile régates (inventaire des voiles dans l'annonce), VHF ASN AIS de 2015, GPS carto à la table à carte, interface pc, 2 batteries de service de 2 x 110A, antifouling Nautix A4Tspeed, équipement de sécurité, etc... Groupe HN 25.5 et TCC IRC 0.994. Deuxième main. Visible en Manche. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - jb@antipode-yachts.com - +33 (0)6 10 25 00 03

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion A 31 de 2009 à vendre - photo 1

de 2009 - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com