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BELLIURE 48 occasion

290 000 € (TVA Payée)

258 535 GBP 341 011 USD 333 616 CHF

2 778 577 SEK 2 158 731 DKK 2 704 540 NOK

1998 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73

Informations générales - BELLIURE 48 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurBELLIURE

  • ArchitecteVicente BELLIURE

  • Numéro de sérieFR IMP05661A797

  • Nombre de cabines3

  • Année du modèle1998

  • Date de 1ère immatriculation1998

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - BELLIURE 48 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout15.84 m

  • Largeur maxi4.6 m

  • Tirant d'eau1.75 m

  • Poids lège22000 kg

  • Capacité carburant3500 litres

  • Capacité eau1000 litres

  • Couleur de la coquePeinture bleue 2016

Moteur - BELLIURE 48 occasion

  • Moteur2 X TAMD 63 PA

  • Puissance moteur2 X 370 cv

  • Heures moteur (1)2702 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • Propulseur d'étraveOui

Finance - BELLIURE 48 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)2175 €

  • Budget moyen maintenance (3)3484 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 3 cabines : grande cabine avant propriétaire et 2 cabines latérales avec lits jumeaux
  • 2 cabinets de toilettes et douches séparées
  • Accès au flying bridge par l'intérieur
  • Cuisine en U
  • Poste de pilotage avec 2 sièges pivotants
  • Planchers bois vernis
  • Accès salle des machines avec hauteur sous barreau, porte étancheet grande soute.

Equipement pont / Aménagement pont

  • Passavants teck
  • Cockpit latté teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Protection d'étrave inox
  • Coussins de cockpit
  • Guindeau électrique 1500 W avec double commande fly et compteur de chaine
  • 2 winchs électriques pour amarres cockpit
  • Passerelle arrière télescopique hydraulique
  • Bimini flying bridge
  • Cagnards de flying bridge
  • Housse de protection console flying bridge
  • Coussins flying bridge assises et dossiers

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine
  • Commande pilote au flying bridge
  • Anémomètre girouette RAYMARINE
  • Angle de barre RAYMARINE
  • GPS / lecteur de carte / Radar à la timonerie RAYMARINE E 120
  • Cartographie électronique
  • VHF NAVICOM ASN RT 550
  • AIS Emetteur Récepteur
  • Navtex FURUNO NX 300
  • Gigaphone extérieur
  • Radio-CD + HP
  • Télévision dans le carré
  • Lecteur DVD

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Eclairages à LEDS dans tout le bateau
  • Réfrigirateur et congélateur 220 V / 12 V 2014
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Plaque de cuisson électrique
  • Four à micro-ondes 220 V
  • Convertisseurs 12 V / 220 V X 2 (1500 W et 300 W)
  • Prises intérieures 220 V
  • Batteries démarrages moteurs 2 X 120 amp
  • Batterie démarrage groupe 100 amp
  • Batteries propulseur étrave 2 X 80 amp
  • Climatisation réversible intégrée 220 V
  • Générateur fixe 220 V 11 KVA ONAN (1357 h)
  • Alternateurs moteurs 12 et 24 V
  • Chargeurs de batteries indépendants (Service + moteurs - Groupe - propulseur)
  • Réservoirs rigides eaux noires et eaux grises
  • WC électriques X 2

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions extincteurs, fusées à vérifier)
  • Radeau de survie (prochaine révision Avril 2018)
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses
  • Annexe ZODIAC 3.10 + moteur hors-bord Yamaha 15 cv

L'avis du propriétaire

  • Ma construction commence en 1998 au chantier BELLIURE à Alicante (Espagne) . Je suis le numéro 1 d'une série qui 20 ans après continue à se fabriquer. Mon commanditaire initial, un ténor de l'opéra espagnol, ne me connaîtra jamais. Il devait, hélas, disparaître avant ma mise à l'eau... Je fus donc acquis en première main par un Barcelonais et navigua 10 ans avec lui avant de rejoindre la France et plus particulièrement la Bretagne où je suis toujours actuellement.
    J'y passe des moments merveilleux. Certaines années, je retrouve le soleil Ibérique en emmenant mon propriétaire en Espagne et au Portugal. La Corogne à 340 miles et 36 heures après on y est. C'est ça du TRAWLER. A d'autres périodes, je navigue vers l'Irlande, la Cornouaille ou les Anglo-Normandes, heureusement le chauffage marche bien à bord.
    Ces 10 dernières années ont été merveilleuses. J'ai fait profiter à mes invités de tout le confort dont on peut rêver et avec une sécurité sans faille. Il faut dire que la maintenance et mon entretien n'est pas un vain mot. Quel plaisir...
    Mon propriétaire est même allé jusqu'à me faire refaire les oeuvres vives, ainsi que la peinture desoeuvres mortes et de la structure cette année, je brille de mille feux.
    Aujourd'hui, il a décidé de se séparer de moi et de me laisser entre de nouvelles mains. Une nouvelle expérience, de nouvelles navigations se préparent. J'attends avec impatience de faire votre connaissance et vous apporter toutes les satisfactions qu'un BELLIURE peut offrir. Venez me découvrir de façon plus complète sur le descriptif joint. A très bientôt.

Divers / Résumé / Commentaires

  • BELLIURE 48, 1998, 2 X VOLVO 370 cv (2702 h), 2 propriétaires, consommation 3 litres au mile, vitesse croisière 10 nds, réservoir 3500 litres, autonomie plus de 1000 milles, peinture coque et pont 2016, epoxy et antifouling 2016, générateur 11 kva, climatisation, congélateur, pack Raymarine avec radar et caméras numériques cales moteurs, girouette anémo, pilote, AIS, VHF, Navtex, bimini top flying bridge, winchs électriques cockpit, double commande guindeau, passavants teck, éclairages Leds, convertisseurs, WC électriques, cuves eaux noires et eaux grises, passerelle hydraulique, annexe Zodiac + moteur, équipement de sécurité ... Visible Bretagne Sud, contact et visite Jérôme LE JOUBIOUX 06 07 45 71 73

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion BELLIURE 48 de 1998 à vendre - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com