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DUFOUR 40 occasion

85 000 € (TVA Payée)

74 817 GBP 97 495 USD 97 079 CHF

878 543 SEK 634 151 DKK 803 403 NOK

2003 - Loire Atlantique

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - DUFOUR 40 occasion

  • VisibleLoire Atlantique

  • ConstructeurDufour Yachts

  • ArchitecteFELCI et ROSEO

  • Numéro de sérieFR-DUFE0771F303

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2003

  • Date de 1ère immatriculationMai 2004

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - DUFOUR 40 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout12.06 m

  • Largeur maxi3.90 m

  • Tirant d'eau2.10 m

  • Poids lège7950 kg

  • Type de lestQuillard plomb

  • Capacité carburant160 litres

  • Capacité eau320 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - DUFOUR 40 occasion

  • MoteurVOLVO MD2040

  • Puissance moteur40 cv

  • Heures moteur (1)375 heures

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceBec de canard

Finance - DUFOUR 40 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)637 €

  • Budget moyen maintenance (3)2653 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 1 cabinet de toilette
  • 1 cabinet douche
  • Menuiseries intérieures Moabi
  • Planchers stratifiés
  • Marches de descente bois vernis
  • Selleries carré tissu bleu
  • Table de carré convertible en couchette double

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - HARKEN 48ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - HARKEN 40ST
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Liston teck
  • Table de cockpit polyester
  • Barre à roue simple gainée cuir
  • Capote de roof de 2012
  • Guindeau électrique - QUICK
  • Ouvertures latérales dans les filières
  • Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Grand-voile full batten, coupe triradiale, en mylar sandwich - TURQUOISE VOILES Juin 2016
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - HARKEN
  • Prises de ris automatiques
  • Lazy-bag de grand voile de juin 2016
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - FACNOR SD180
  • Génois sur enrouleur coupe triradiale, en mylar sandwich - TURQUOISE VOILES Juin 2016
  • Etai largable avec système de tension
  • Trinquette pour étai largable - INCIDENCE de Juin 2014
  • Tourmentin
  • Gréement de spi asymétrique
  • Tangon aluminium
  • Spinnaker asymétrique - INCIDENCE de Juin 2014
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine ST6001
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - RAYMARINE SL70C
  • Cartographie électronique
  • Transpondeur AIS Class B (émetteur et récepteur)
  • Wifi pour réception des informations de la centrale et de l'AIS sur tablette - Ship Module Multiplex
  • VHF à la table à carte - ICOM IC-M401E
  • VHF portable ASN
  • Radio-CD + HP

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + rallonge de quai + chargeur de batteries CRISTEC CP300
  • 1 batterie moteur 105Ah de 2012 + 2 batteries de service 105Ah de 2012
  • Prises intérieures 12 & 220 V
  • Douchette de cockpit eau froide
  • Pompe à pied eau de mer

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier 6 personnes
  • Radeau de survie 6 places de 2017
  • Mouillage principal ancre DELTA de 16kg et 30m de chaine
  • Mouillage secondaire ancre BRITTANY de 16kg et chaîne
  • Amarres et défenses

L'avis du propriétaire

  • J'ai acheté Coriolis à son 1er propriétaire en 2014 avec l'idée de naviguer notamment en Irlande et en Ecosse au départ de la Bretagne Sud. Au bout de 5 saisons, je n'ai pas réussi à faire toutes les croisières que j'envisageais. Mais au cours de toutes mes sorties en Bretagne Sud ainsi que dans les ports vendéens, et tout récemment encore lors d'une croisière aux Îles Scilly, j'ai pu apprécier la vélocité de ce bateau à toutes les allures, son grand confort avec sa très grande soute arrière et sa douche indépendante, ainsi que son côté très sécurisant lorsque les conditions de navigation se dégradent.
    Je cherche maintenant à acheter un voilier plus petit, qui corresponde davantage à mon programme futur.

Divers / Résumé / Commentaires

  • DUFOUR 40, construit par DUFOUR Yachts, année 2003, moteur Volvo MD2040 - 375 heures (coude d'échappement de 2018), hélice bipale repliable, joint de saildrive remplacé en 2012, version 2 cabines doubles, 1 cabinet toilette & wc et 1 cabine de douche, GV full batten en mylar sandwich de 2016 + rail rapporté et chariots à billes Harken, génois sur enrouleur en mylar sandwich de 2016, étai largable avec trinquette de 2014, tourmentin, spinnaker asymétrique de 2014, lazybag de 2016, capote de descente de 2012, centrale de navigation Raymarine ST60 avec pilote inboard, répétiteurs dans le cockpit, wifi pour réception des informations sur tablette ou ordinateur, transpondeur AIS, parc batteries de service (2x105Ah) et batterie moteur 105Ah, équipement de sécurité 6 personnes et radeau de 2017. Bateau de propriétaire (3 100 mn), jamais loué. Visible en Loire Atlantique. Pour plus d'informations : Jean-Baptiste LEMAIRE - jb@antipode-yachts.com - +33 (0)6 10 25 00 03

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion DUFOUR 40 de 2003 à vendre - photo 1

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