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EDEL CAT 35 occasion

58 000 € (TVA Payée)

50 762 GBP 68 104 USD 67 883 CHF

578 666 SEK 431 619 DKK 566 457 NOK

1993 - Bretagne Sud

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - EDEL CAT 35 occasion

  • VisibleBretagne Sud

  • ConstructeurEDEL STRAT

  • ArchitecteMaurice EDEL

  • Nombre de cabines4

  • Année du modèle1993

  • Date de 1ère immatriculation1993

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - EDEL CAT 35 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout10.60 m

  • Largeur maxi6.04 m

  • Tirant d'eau0.90 m

  • Poids lège2400 kg

  • Capacité carburant2 x 30 litres

  • Capacité eau110 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - EDEL CAT 35 occasion

  • Moteur2 x VOLVO D1-20 (2013)

  • Puissance moteur2 x 20 cv

  • Heures moteur (1)516 heures

  • TransmissionSaildrive

  • Hélice2 pales fixes

Finance - EDEL CAT 35 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)435 €

  • Budget moyen maintenance (3)2332 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière dans chaque coque
  • 2 cabinets de toilettes et douche
  • Selleries carré skaï

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR 40 ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - LEWMAR 16 ST
  • 2 winchs en pied de mât - LEWMAR
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
  • Bout-dehors relevable pour spi asymétrique
  • Support radeau de survie sur le pont
  • Table de cockpit abattants bois
  • Barre à roue simple
  • Bimini top cockpit rigide
  • Guindeau électrique - LEWMAR
  • Bossoirs avec palan de levage d'annexe
  • Portique arrière

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont
  • Gréement dormant câble monotoron (2013)
  • Grand-voile full batten (2014)
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - LEWMAR
  • Prises de ris classiques
  • Lazy-bag de grand voile
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont- FACNOR LS165
  • Génois sur enrouleur (2014)
  • Gréement de spi asymétrique
  • Spinnaker asymétrique

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine (2012)
  • Télécommande à distance du pilote
  • Centrale de navigation Raymarine I70 (2012)
  • Radar avec radôme sur support de mât - FURUNO
  • VHF ASN à la table à carte - NAVICOM RT 550 DSC
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V porte frontale (2017)
  • Eau froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four + grill
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • Prises intérieures 12 & 220 V
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries - VICTRON
  • Eclairage cockpit à LED
  • 2 x Panneaux solaires orientables (2 x 140W)

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions radeau de survie, extincteurs, fusées à vérifier)
  • Radeau de survie 6 pers. mis en service en février 2014
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses
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L'avis du propriétaire

  • Sur ce catamaran, nous apprécions particulièrement la séparation totale des couchages par rapport au carré qui permet de ne pas gêner les couches tôt par rapport aux couches tard. D'autre part, le passage entre le roof et les flotteurs est très sécurisant pour les enfants en bas âge. Le bateau est très facile à manoeuvrer dans les ports grâce aux 2 moteurs in board, qui permettent d'améliorer les rotations.
    Le dessous des quillons est renforcé par une bande molle de 10mm d'épaisseur, qui permet de beacher sans risque d'abimer la quille. Nous avons ajouté un bimini rigide en 2013, qui abrite le poste de pilotage et surtout qui permet de monter dessus pour les manoeuvres d'affalage de la GV.
    Ce catamaran nous a apporté beaucoup de satisfaction tant en navigation qu'au mouillage mais le manque de temps nous pousse à nous en séparer.

Divers / Résumé / Commentaires

  • EDEL CAT 35, construit par EDEL Strat, 1993, moteurs VOLVO D1-20 remplacés en 2013 (516 heures), 2 cabines et 1 salle d'eau dans chaque coque, gréement dormant remplacés en 2013, centrale de navigation Raymarine I70 de 2012, pilote automatique inboard avec télécommande sans fil, radar, VHF ASN, portique avec bossoirs et panneaux solaires orientables, grand voile full batten de 2014 avec lazy bag, génois sur enrouleur de 2014, équipement de sécurité, etc... Visible en Bretagne Sud. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion EDEL CAT 35 de 1993 à vendre - photo 1

de 1993 - photo 1

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