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ETAP 32 S occasion

51 000 € (TVA Payée)

44 003 GBP 57 905 USD 57 824 CHF

531 981 SEK 380 582 DKK 494 267 NOK

2002 - Bretagne Sud

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - ETAP 32 S occasion

  • VisibleBretagne Sud

  • ConstructeurETAP YACHTING

  • ArchitecteMortain - Mavrikios

  • Numéro de sérieBE-ETP32039K102

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2002

  • Date de 1ère immatriculationNovembre 2001

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - ETAP 32 S occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout9.81 m

  • Largeur maxi3.35 m

  • Tirant d'eau1.30 m

  • Poids lège3950 kg

  • Type de lestQuille tandem

  • Capacité carburant70 litres

  • Capacité eau170 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - ETAP 32 S occasion

  • MoteurVOLVO MD2020

  • Puissance moteur19 cv

  • Heures moteur (1)960 heures

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceMax-Prop bipales

Finance - ETAP 32 S occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)382 €

  • Budget moyen maintenance (3)2158 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Menuiseries intérieures teinte acajou
  • Planchers stratifiés

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR 30ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - LEWMAR 16ST
  • Rail d'écoute de grand-voile amovible dans le cockpit
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Peinture de pont antidérapente (2018)
  • Rail de fargue aluminium
  • Barre franche + stick
  • Capote de roof (2016)
  • Guindeau électrique- LEROY SOMMER

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont - SELDEN
  • Bôme SELDEN
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Grand-voile full batten avec chariots Rutgerson (2013)
  • Prises de ris automatiques (systême Selden)
  • Lazy-bag de grand voile de 2019
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont- FURLEX 200S
  • Génois sur enrouleur (voile révisée et BUV refaite en 2019)
  • Gréement de spi classique (2016)
  • Tangon aluminium (2016)
  • Spinnaker triradial classique (2016)
  • Drisses de GV et de spi de 2018
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique de barre franche - RAYMARINE X5 (ST6002) - 2016
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - RAYMARINE E7 Hybridtouch (2013)
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - B&G V5 (2013)
  • Cartographie électronique
  • Radar avec radôme sur support de mât - FURUNO 1622
  • Récepteur AIS
  • VHF ASN à la table à carte - NAVICOM RT-550

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression (groupe d'eau de 2018)
  • Gazinière 2 feux
  • Prise de quai 220 V + rallonge de quai + chargeur de batteries CRISTEC
  • 2 batteries de service AGM VICTRON - 2 x 110Ah de 2016 et 1 batterie moteur 55Ah (couplage possible)
  • Plafonniers carré en LED
  • Prises intérieures 220 V
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries - VICTRON BMV 700 (2016)
  • Chauffage à air pulsé - WALLAS de 2018
  • Réservoir rigide eaux noires
  • Panneau solaire souple amovible 50W avec régulateur

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révision extincteurs, fusées à vérifier), pas de radeau
  • Mouillage principal ancre DELTA
  • Amarres et défenses
  • Annexe

Divers / Résumé / Commentaires

  • ETAP 32s, construit par ETAP YACHTING, année modèle 2002, moteur VOLVO MD2020 - 960 heures - joint de saildrive remplacé en 2013, coude d'échappement remplacé en 2016, échangeur nettoyé en 2018, hélice bi-pale Max-Prop, peinture de pont antidérapante de 2018, capote de roof de 2016, guindeau électrique, grand voile full batten de 2013, lazy bag de grand voile de 2019, génois sur enrouleur révisé et bande anti-uv refaite en 2019, spinnaker symétrique et tangon de 2016, pilote automatique, centrale de navigation Raymarine ST60, GPS traceur dans le cockpit (2013), GPS traceur à la table à carte (2013), radar, VHF ASN, récepteur AIS, batteries de service Victron AGM 2 x 110Ah de 2016, panneau solaire souple, controleur gestionnaire de batteries, chauffage Wallas à air pulsé de 2018, réservoir rigide eaux noires, annexe. Traitement carène, grattage puis deux couches epoxy en 2015, remplacement de tous les passes coque et vannes en 2018, remplacement drisses de gv et de spi en 2018, éclairage plafonniers du carré à LED de 2018, etc... Bateau de propriétaire, jamais loué. Visible en Bretagne SUD. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion ETAP 32 S de 2002 à vendre - photo 1

de 2002 - photo 1

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