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FIRST 40 occasion

125 000 € (TVA Payée)

110 313 GBP 147 575 USD 145 863 CHF

1 244 788 SEK 930 538 DKK 1 222 850 NOK

2009 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73

Informations générales - FIRST 40 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurBENETEAU

  • ArchitecteFarr Design

  • Numéro de sérieFR-SPBAE039D909

  • Nombre de cabines3

  • Année du modèle2009

  • Date de 1ère immatriculation06/2009

  • 1ère main ?Oui

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - FIRST 40 occasion

  • Matériau de constructionSandwich

  • Longueur hors-tout12.24 m

  • Largeur maxi3.89 m

  • Tirant d'eau2.48 m

  • Poids lège7814 kg

  • Type de lestQuillard plomb

  • Capacité carburant130 litres

  • Capacité eau200 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - FIRST 40 occasion

  • MoteurYANMAR 3JH4CE

  • Puissance moteur40 cv

  • Heures moteur (1)557 heures

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceBec de canard

Finance - FIRST 40 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)937 €

  • Budget moyen maintenance (3)2692 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Menuiseries intérieures ALPI clair
  • Planchers stratifiés
  • Selleries carré tissu PVC beige
  • Selleries cabines velour Brun

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - HARKEN 48
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - HARKEN 48
  • 2 winchs arrières cockpit - HARKEN 48
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit - HARKEN
  • Bout-dehors fixe pour spi asymétrique
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Liston teck
  • Barre à roue gainée cuir

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât carbone posé sur la quille, 2 étages
  • Bome carbone
  • Gréement dormant Rod
  • Pataras textile + vérin hydraulique
  • Etai creux double gorge
  • Grand voile croisière - NORTH SAILS dacron 2009
  • Solent 106 % - NORTH SAILS 3 DL - 2012
  • Solent 106 % léger - NORTH SAILS 3DL - 2012
  • Solent croisière - NORTH SAILS - 2009
  • Jib top - NORTH SAILS - 2011
  • Code 0 - NORTH SAILS 3 DL - 2011
  • Gennaker 148 % (hors jauge IRC) - NORTH SAILS 3 DL
  • Spinnaker n°1 symetric - NORTH SAILS - 2012
  • Spinnaker n°2 - NORTH SAILS - 2010
  • Spinnaker n°1 asymetric - NORTH SAILS - 2013
  • Housse de grand voile
  • Gréement de spi classique
  • Tangon carbone
  • Gréement courant Dyneema

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine - ST 6002
  • Télécommande à distance du pilote- Raymarine Smartcontroller
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 pied de mât
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C 90 W
  • Cartographie électronique
  • VHF à la table à carte- Raymarine ASN DSC
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
  • Interface PC
  • Balise de détresse - KANNAD Safelink

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • Prises intérieures 220 V

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions radeau de survie, extincteurs, fusées à vérifier)
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses

Divers / Résumé / Commentaires

  • FIRST 40 RACING, 2009, coque sandwich, Yanmar 40 cv (557 h), lest bulbe plomb 2.48 m, IRC 1.083, jeu de voiles NORTH SAILS, mât et bome carbone, tangon carbone, pataras textile, pack Raymarine, pilote. 2 ème Championnat Atlantique IRC 1 UNCL 2015, 2 ème ARMEN RACE IRC 1 2015, 5 ème IRC 1 CORK week 2012, 1 er Tour du Finistère 2015. Visible Bretagne Sud, contact Jérôme LE JOUBIOUX 06 07 45 71 73.

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion FIRST 40 de 2009 à vendre - photo 1

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Contact

Jérôme Le Joubioux - 06 07 45 71 73

jerome@antipode-yachts.com