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FIRST 42 s7 occasion

75 000 € (TVA Payée)

63 128 GBP 80 265 USD 80 978 CHF

735 113 SEK 557 970 DKK 673 800 NOK

1995 - Bretagne Sud

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - FIRST 42 s7 occasion

  • VisibleBretagne Sud

  • ConstructeurBENETEAU

  • ArchitecteBruce Farr

  • Nombre de cabines4

  • Année du modèle1995

  • Date de 1ère immatriculation1995

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - FIRST 42 s7 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout12.95 m

  • Largeur maxi4.12 m

  • Tirant d'eau2.30 m

  • Poids lège9500 kg

  • Type de lestQuillard plomb

  • Capacité carburant150 litres

  • Capacité eau650 litres

  • Couleur de la coqueBleu

Moteur - FIRST 42 s7 occasion

  • MoteurVOLVO MD2040

  • Puissance moteur48 cv

  • Heures moteur (1)NC heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • HéliceMax-Prop

Finance - FIRST 42 s7 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Financement crédit possible ?Oui

  • Reprise de votre bateau actuel ?Non

  • Budget assurance à prévoir (2)562 €

  • Budget moyen maintenance (3)2849 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 2 cabines avant avec couchettes superposées, 2 cabines arrières
  • Toiles anti-roulis
  • 2 cabinets de toilettes et douche
  • Menuiseries intérieures Merisier
  • Planchers bois vernis
  • Marches de descente bois vernis
  • Selleries carré cuir
  • Table de carré carbone

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR 62ST
  • 2 winchs d'écoutes de spinnaker dans le cockpit - LEWMAR 54ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - LEWMAR 44ST
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
  • Bout-dehors rétractable pour spi asymétrique - SELDEN
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Liston teck
  • Barre à roue simple gainée cuir
  • Capote de roof
  • Guindeau électrique 1000W (remplacé en 2016)
  • Ouvertures latérales dans les filières

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur la quille
  • Gréement dormant Rod de 2004
  • 2 Grand-voile classique carbone de 2012 - ULLMAN SAIL
  • Prises de ris classiques
  • Housse de grand voile classique
  • Enrouleur de génois avec tambour sous le pont - HARKEN MKIV 2
  • Génois 150% 3D Carbone de 2014 - ULLMAN SAIL
  • 2 Génois 125% 3D Carbone de 2012 - ULLMAN SAIL
  • Solent 100% 3D Carbone et taffetas de 2014 - ULLMAN SAIL
  • Gréement de spi asymétrique
  • Spinnaker asymétrique 130m²
  • Code 5 90m² 2.2 Oz
  • Gréement courant Dyneema
  • Pataras textile réglable
  • Bastaques pour réglage tension d'étai

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine
  • Centrale de navigation B&G
  • Répétiteurs B&G en pied de mât
  • Répétiteur multi H3000 à la table à carte
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - GARMIN 720S
  • Cartographie électronique
  • Récepteur AIS
  • VHF ASN à la table à carte - ICOM
  • Radio-CD + HP Boose
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
  • Tablette à la table à carte
  • Réseau Wifi

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • Convertisseur 12 V / 220 V
  • Prises intérieures 220 V, 12 V et USB
  • Eclairage intérieur à LED
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries
  • Pompe à pied eau de mer

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité hauturier 8 personnes + radeau de survie
  • Dates de révision du radeau / fusées / extincteurs à contrôler
  • Mouillage principal ancre SPAD
  • Amarres et défenses
  • Annexe

Divers / Résumé / Commentaires

  • FIRST 42s7, construit par BENETEAU, modèle 1995, moteur Volvo MD2040 - 48cv, version 4 cabines doubles et 2 salles d'eau, tirant d'eau 2.30m, 2 jeux de voiles 3D carbone de 2012, génois 150% et solent de 2014, centrale de navigation B&G, pilote automatique inboard Raymarine, GPS carto Garmin dans le cockpit, guindeau électrique, etc... Bateau visible en Bretagne Sud. Pour plus d'informations : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion FIRST 42 s7 de 1995 à vendre - photo 1

de 1995 - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com