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GREENLAND 34 occasion

112 000 € (TVA Payée)

99 613 GBP 131 947 USD 130 771 CHF

1 115 352 SEK 833 437 DKK 1 089 738 NOK

2003 - Bretagne Sud

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - GREENLAND 34 occasion

  • VisibleBretagne Sud

  • ConstructeurFountaine Pajot

  • ArchitecteJoubert & Nivelt

  • Numéro de sérieFR-FPA21037F303

  • Nombre de cabines3

  • Année du modèle2003

  • Date de 1ère immatriculation2003

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - GREENLAND 34 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout10.30 m

  • Largeur maxi4.45 m

  • Tirant d'eau0.95 m

  • Poids lège5900 kg

  • Capacité carburant2 x 430 litres

  • Capacité eau430 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - GREENLAND 34 occasion

  • MoteurYANMAR 4JH3HTE

  • Puissance moteur2 x 100 cv

  • Heures moteur (1)1196 heures

  • Hélice4 pales (+ hélices d'origine)

Finance - GREENLAND 34 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)840 €

  • Budget moyen maintenance (3)2266 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version Grand Luxe
  • Version d'aménagement coque babord : 1 cabine avant, 1 cabine arrière, 1 salle d'eau
  • Version d'aménagement coque tribord : 1 cabine propriétaire et une salle d'eau
  • Menuiserie et vaigrage dans les cabines
  • Planchers stratifiés
  • Selleries carré tissu
  • Table de carré convertible en couchette double

Equipement pont / Aménagement pont

  • Pont entre les deux étraves
  • Mouillage arrière avec sangle sur enrouleur
  • Cockpit latté teck
  • Jupes arrières lattées teck
  • Barre à roue simple gainée cuir
  • Casquette polyester au dessus du cockpit
  • Bimini top du poste de fly
  • Taud de fermeture complet du poste de fly
  • Guindeau électrique - LEROY SOMMER
  • Commande guindeau au cockpit
  • Bossoirs inox avec palan de levage d'annexe et winch (& bossoirs polyester d'origine)
  • Passerelle avant aluminium
  • Flying bridge avec poste de pilotage
  • Marches d'accès au flying bridge lattées bois
  • Coussin poste de flying bridge
  • Taud de fermeture arrière complète du cockpit
  • Protection UV du cockpit

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine ST6001+ avec vérin hydraulique
  • Télécommande filaire du pilote au poste de flying bridge
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteur Raymarine ST 60 au flying bridge
  • Répétiteur Raymarine ST 60 à la table à carte
  • GPS / lecteur de carte au poste de flying bridge - GARMIN 7001 (2016)
  • Cartographie électronique
  • GPS fixe - FURUNO GP32 (poste intérieur et au fly)
  • Radar avec radôme sur mâtereau - FURUNO 1623
  • VHF ASN au poste intérieur - NAVMAN 7110
  • Second poste VHF au poste de flying bridge
  • VHF portable
  • Radio-CD + HP
  • Antenne télévision dans le carré

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V porte frontale
  • Chauffe-eau 220 V - 50 litres + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 3 feux
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • Batteries de service : 315 A au total
  • Prises intérieures 220 V
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries
  • Climatisation intégrée réversible 220 V
  • Générateur fixe 220 V - MASE 2.5kw - 26 heures
  • Réservoir rigide eaux noires 80 litres
  • Panneaux solaires : 2 x 120W (2016)

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Mouillage principal ancre ROCNA 20kg (2017) et 40m de chaine + cablot
  • Mouillage secondaire ancre CQR 20 kg
  • Mouillage arrière ancre Brittany 17kg avec sangle sur enrouleur
  • Amarres et défenses

Divers / Résumé / Commentaires

  • GREENLAND 34, construit par Fountaine Pajot, 2003 coque n°37, moteurs Yanmar 2 x 100cv - 1 196 heures - analyses huiles moteurs effectuées en septembre 2017 ("Normal"), version "Grand Luxe" avec boiseries et vaigrages dans les cabines, coque tribord propriétaire, coque babord une cabine double, une cabine simple et une salle d'eau, carré transformable en couchage double, ponté entre les deux étraves, casquette polyester au dessus du cockpit, poste de fly avec fermeture complète, groupe électrogène, climatisation réversible, radar, pilote automatique double poste, joystick intérieur, VHF ASN intérieur, VHF au fly et VHF portable, GPS Garmin de 2017 au fly, 2 GPS fixes GP32, gestionnaire controleur de batteries, 430 litres d'eau douce, fermeture complète du cockpit + tauds protection UV, 3 mouillages dont un arrière, passerelle aluminium, bossoirs inox, etc... Visible en Bretagne Sud. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion GREENLAND 34 de 2003 à vendre - photo 1

de 2003 - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com