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Informations générales - MYSTIC 60 occasion

  • VisibleMéditerranée

  • ConstructeurTA SHING YACHTS

  • ArchitecteGerman Frers

  • Nombre de cabines4

  • Année du modèle1989 Refit 2009

  • Date de 1ère immatriculation1989

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelBelge

Technique - MYSTIC 60 occasion

  • Matériau de constructionPolyester sandwich divinycell

  • Longueur hors-tout18.29 m

  • Largeur maxi4.88 m

  • Tirant d'eau2.60 m

  • Poids lège31000 kg

  • Type de lestQuillard plomb

  • Capacité carburant950 litres

  • Capacité eau800 litres

  • Couleur de la coqueRouge (peinture Awlgrip de 2013)

Moteur - MYSTIC 60 occasion

  • MoteurPerkins M135 - 6 cyl

  • Puissance moteur130 cv

  • Heures moteur (1)1650 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • HéliceMax-Prop

  • Propulseur d'étraveOui, Sidepower 170kg, deux hélices

Finance - MYSTIC 60 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Financement crédit possible ?Oui

  • Reprise de votre bateau actuel ?Oui

  • Budget assurance à prévoir (2)2625 €

  • Budget moyen maintenance (3)4023 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 4 cabines dont une grande cabine arrière propriétaire
  • 11 couchages - 4 cabines doubles et 3 couchages simples
  • 3 cabinets de toilettes et douche
  • Local technique arrière à tribord
  • Menuiseries intérieures Teck
  • Planchers bois vernis
  • Marches de descente bois vernis
  • Selleries carré tissu Red Ultra Suede
  • Matelas marin (2009)

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois électriques / manuels - BARIENT 37 - 3 vitesses (2009)
  • 2 winchs s'écoutes de spi et trinquette - BARIENT 32 2 vitesses
  • 1 winch écoute de grand voile - BARIENT 28 2 vitesses
  • 1 winch balancine tangon - BARIENT 27 2 vitesses
  • 1 winch drisse de spi - BARIENT 27 2 vitesses
  • 1 winch drisse de trinquette - BARIENT 27 2 vitesses
  • 1 winch drisse de génois - BARIENT 32 2 vitesses
  • 6 winchs de manoeuvres, écoute de voile d'artimon - BARIENT 17 1 vitesse
  • 2 Winchs électriques de manoeuvre en pied de mât
  • Rail d'écoute de grand-voile à l'arrière du cockpit
  • Support radeau de survie dans les balcons
  • Passavants teck (teck refait en 2005)
  • Cockpit et assises de cockpit lattées teck (teck rénové en 2014)
  • Liston teck
  • Table de cockpit avec abattants teck vernis
  • Housse de table de cockpit
  • Barre à roue simple
  • Housse de barre à roue
  • Capote de roof (2009) avec panneaux occultants
  • Taud de soleil
  • Coussins de cockpit (2009)
  • Guindeau électrique - MAXWELL 3500 (moteur changé en 2009)
  • Bossoirs avec palan de levage d'annexe
  • Balcons de pieds de mât
  • Ouvertures latérales dans les filières
  • Passerelle arrière en teck
  • Support moteur hors-bord
  • Housse de protection panneaux de pont

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur la quille - peinture Awlgrip 2005
  • Mât d'artimon également posé sur fond de coque - peinture Awlgrip 2005
  • Gréement dormant remplacé en 2005 et vérifié en 2014
  • Gréement courant Dynema changé en 2009
  • Doubles écoutes de spi (2014)
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes pour les 2 mâts - FREDERICKSEN (2009)
  • Grand voile full batten - 69.50 m² - TECHNIQUE VOILE 2010
  • Gennaker - 175 m² (décembre 2012)
  • Spinnaker symétrique - 200 m² - Incidences
  • Asymetric spinnaker - 220 m²
  • Bout dehors avec sous-barbe dynema (2014)
  • Voile de cape
  • Tourmentin
  • Yankee - 78.95 m² - TECHNIQUE VOILE 2010
  • Trinquette - 29.77 m² - TECHNIQUE VOILE 2010
  • Voile d'artimon - 33.54 m² - TECHNIQUE VOILE 2010
  • Prises de ris classiques
  • Lazy-bag de grand voile (mât principal et artimon)
  • Lazy-jacks de grand voile (mât principal et artimon)
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - HARKEN (2010, révisé 2014)
  • Enrouleur de trinquette - HARKEN (2014)
  • Gréement de spi classique
  • Gréement de spi asymétrique
  • Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât - peinture Awlgrip 2005
  • Emmagasineur HARKEN
  • Bastaques spectra pour les 2 mâts
  • Chaussette à spi
  • Pataras réglable - Navtec

Electronique de navigation / Communication

  • Gyropilot NKE avec télécommande sans fil (fonction MOB)
  • Vérin hydraulique révisé en 2014
  • Centrale de navigation B&G Hydra II
  • Répétiteur B&G Hydra II - sondeur, vitesse et vitesse vent
  • Répétiteurs B&G Hydra II - multi-fonctions - cockpit et table à carte
  • Répétiteur B&G - direction du vent
  • Navtex - NAV6
  • VHF ASN ICOM DSC100 à la table à carte
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - RAYMARINE C140W
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - RAYMARINE C120W
  • Cartographie électronique
  • GPS fixe - FURUNO GP 32
  • Radar avec radôme sur support de mât - RAYMARINE 4Kw
  • AIS Transpondeur Classe B - COMAR CSB200
  • Téléphone Iridium satellite
  • Sarsat
  • 2 x VHF portables
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • 2 congélateurs (24 & 220V) - groupes froids changés en 2009
  • Réfrigérateur (24 & 220V) - groupe froid changé en 2009
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 4 feux + four + grill
  • Hotte aspirante (2009)
  • Four à micro-ondes 220 V (2009)
  • Prise de quai 220 V
  • Chargeur Victron 70 amp / 24V (2012) et chargeur Cristec 50A (2007)
  • Double alternateurs sur moteur principal
  • Batteries démarrage moteur et groupe (2)
  • 2 x 4 batteries de service AGM 4D (210A - 24V)
  • Prises intérieures 220 V
  • Chauffage à air pulsé - WEBASTO Airtop / Euro 5500 (2009)
  • Générateur fixe 220 V - 6kw de 2012 - NANNI Diesel (356 heures)
  • Hydro-générateur Sea Watt (2012) - 20Ah à 8 noeuds
  • Dessalinisateur 24 V
  • 2 Réservoirs rigides eaux grises et 1 réservoir rigide eaux noires
  • Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
  • Pompe eau de mer pour nettoyage du pont (2010)
  • Pompe à pied eau douce
  • Pompe à pied eau de mer

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité hauturier 6 personnes + radeau de survie 6 personnes de 2010, révisé en 2013
  • Dates de révision des fusées / extincteurs à contrôler
  • Lignes de vie (2010)
  • Mouillage principal ancre SPADE (2012)
  • Mouillage secondaire - ancre CQR 75lb
  • Mouillage arrière : DANTFORT 30kg et enrouleur 100 mêtres de sangles 4T
  • Amarres (2014) et défenses
  • Annexe Caribe 260 (2014) + moteur hors-bord 5cv 4tps (2014)
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Divers / Résumé / Commentaires

  • MYSTIC 60, plan German Frers, construit par TA SHING YACHTS, de 1989, refit important en 2009 puis régulièrement amélioré depuis, moteur PERKINS 6cylindres - 130cv (1650 heures), 4 cabines - 11 couchages - dont une grande cabine propriétaire arrière, 3 salles d'eau, local technique, cuisine en coursive, menuiserie intérieure teck, peinture de coque Awlgrip 2013, winchs d'écoute de génois électriques, winchs de manœuvres électriques, dessalinisateur, groupe électrogène Nanni de 2012, hydro-générateur de 2012, double alternateurs, chauffage à air pulsé, centrale de navigation B&G Hydra II, gyropilote NKE avec télécommande, navtex, AIS classe B, GPS carto C120W dans le cockpit et C140W à la table à carte, radar, téléphone iridium, sarsat, passavants en teck refait en 2005, teck cockpit et assise de cockpit rénové en 2014, GV, voile d'artimon, yankee et trinquette de 2010, spi symétrique, spi asymétrique, gennaker, annexe semi-rigide et moteur hors-bord de 2014, etc... Bateau de propriétaire. Visible en Méditerranée. Pour plus d'informations : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion MYSTIC 60 de 1989 Refit 2009 à vendre - photo 1

de 1989 Refit 2009 - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com