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OCEANIS 323 occasion

52 500 € (TVA Payée)

45 948 GBP 61 646 USD 61 446 CHF

523 793 SEK 390 689 DKK 512 741 NOK

2005 - Loire Atlantique

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - OCEANIS 323 occasion

  • VisibleLoire Atlantique

  • ConstructeurBENETEAU

  • ArchitecteFINOT

  • Numéro de sérieFR-BEYD2275A505

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2005

  • Date de 1ère immatriculationMar. 2005

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - OCEANIS 323 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout9.72 m

  • Largeur maxi3.26 m

  • Tirant d'eau1.80 m

  • Poids lège3840 kg

  • Type de lestQuillard fonte

  • Capacité carburant70 litres

  • Capacité eau160 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - OCEANIS 323 occasion

  • MoteurYANMAR 3YM20

  • Puissance moteur19 cv

  • Heures moteur (1)542 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • Hélice3 pales fixes

Finance - OCEANIS 323 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)393 €

  • Budget moyen maintenance (3)2138 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 1 grand cabinet de toilette et douche avec penderie à cirés
  • Menuiseries intérieures Merisier
  • Planchers stratifiés
  • Marches de descente polyester plaquées bois
  • Selleries carré tissu

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - HARKEN 40ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - HARKEN 32ST
  • Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
  • Bout-dehors rétractable pour spi asymétrique - SELDEN (2015)
  • Support radeau de survie sur le pont
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Rail de fargue aluminium
  • Table de cockpit avec abattants bois
  • Barre à roue simple gainée cuir, pivotante
  • Housse de console de barre à roue
  • Capote de roof
  • Guindeau électrique
  • Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont
  • Gréement dormant câble monotoron (remplacé en sept. 2015)
  • Grand-voile classique
  • Prises de ris automatiques
  • Lazy-bag de grand voile
  • Lazy-jacks de grand voile (2013)
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont (2016) - FACNOR LS165
  • Génois sur enrouleur (sept. 2015) - JADE VOILES
  • Gréement de spi asymétrique
  • Spinnaker asymétrique
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine I70 installé en 2016
  • Télécommande à distance du pilote- RAYMARINE S100 (neuve)
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - RAYMARINE RC435
  • Cartographie électronique
  • VHF ASN à la table à carte - NAVICOM RT 450 DSC
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • Batteries remplacées en 2016 : 1 batterie de service et 1 batterie moteur
  • Prises intérieures 12 & 220 V
  • Prise 12 V dans le cockpit
  • Feux de tête de mât et feu de pont à LED
  • Réservoir rigide eaux noires
  • Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
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Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions radeau de survie, extincteurs, fusées à vérifier)
  • Mouillage principal avec 30m de chaîne
  • Amarres et défenses
  • Annexe AX3 de 2008 + moteur hors-bord HONDA 4tps 2.3cv de 2009

L'avis du propriétaire

  • Propriétaire depuis 2015, c'est mon premier bateau, qui a été méticuleusement entretenu depuis l'origine. Durant les trois saisons de navigation côtière (de Benodet à La Rochelle) j'ai été réellement séduit par sa polyvalence: « bon marcheur » et un confort exceptionnel pour un bateau de cette taille. Après une première saison, par soucis d'optimisation et de sécurité j'ai amélioré l'équipement: pose d'un pilote automatique sur secteur de barre avec une télécommande - remplacement complet du gréement dormant - pose d'un bout dehors Selden ( pour améliorer l'utilisation du spi asymétrique qui n'avait jamais servi avant 2015) - Achat d'un génois neuf - changement de l'enrouleur pour un modèle « surdimensionné » - éclairage de pont et feux de navigation passés en LED - Batteries neuves (2017) ... L'entretien moteur a été fait depuis l'origine tous les ans par un professionnel. L'intérieur (boiseries, sellerie...) est en excellent état. Une unité qui peut naviguer de longues années sans aucuns travaux à prévoir. Ayant aujourd'hui un programme de navigation plus « ambitieux » je suis à la recherche d'une unité plus grande tout en gardant les mêmes qualités de polyvalence que cet Oceanis...

Divers / Résumé / Commentaires

  • OCEANIS 323 Clipper, construit par BENETEAU, moteur YANMAR 19cv - 542h (coude d’échappement et pompe à eau remplacés en 2017), gréement dormant remplacé en sept. 2015, enrouleur surdimensionné remplacé en sept. 2016, génois sur enrouleur de 2015, bout dehors amovible installé en sept. 2015, spinnaker asymétrique, grand voile d'origine révisée en sept. 2015, centrale de navigation Raymarine ST60, pilote automatique sur secteur I70 de 2016 & télécommande, GPS carto dans le cockpit, capote de descente, eau chaude / froide sous pression, guindeau électrique, annexe et moteur hors-bord, équipement de sécurité semi-hauturier (prochaine révision radeau en 2019), etc... Jamais loué. Visible en Loire Atlantique. Pour plus d'informations : Jean-Baptiste LEMAIRE - 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion OCEANIS 323 de 2005 à vendre - photo 1

de 2005 - photo 1

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