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OVNI 43 occasion

145 000 € (TVA Payée)

125 643 GBP 165 112 USD 163 981 CHF

1 512 176 SEK 1 082 077 DKK 1 394 581 NOK

1992 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - OVNI 43 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurALUBAT

  • ArchitectePhilippe BRIAND

  • Numéro de sérieFR-IMP09455A292

  • Nombre de cabines3 cabines doubles + coursive

  • Année du modèle1992

  • Date de 1ère immatriculation1992

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - OVNI 43 occasion

  • Matériau de constructionAluminium

  • Longueur hors-tout13 m

  • Largeur maxi4.30 m

  • Tirant d'eau0.80 / 2.50 m

  • Poids lège8500 kg

  • Type de lestDériveur

  • Capacité carburant200 litres

  • Capacité eau350 litres

  • Couleur de la coqueAluminium

Moteur - OVNI 43 occasion

  • MoteurYANMAR 4JH2E

  • Puissance moteur48 cv

  • Heures moteur (1)NC heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • HéliceVariprop 3 pales (2012)

Finance - OVNI 43 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)1087 €

  • Budget moyen maintenance (3)2860 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières
  • Couchette superposée en coursive
  • 1 cabinet de toilette et douche (wc de 2016)
  • 1 cabinet de toilette WC chimique (cabinet arrière)
  • Menuiseries intérieures Orme
  • Planchers bois vernis
  • Marches de descente bois vernis (descente modifiée)
  • Selleries carré et cabines tissu (2014)
  • Stores de hublots et panneaux de pont

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - HARKEN 53ST
  • 2 winchs d'écoute de spinnaker dans le cockpit - HARKEN 42ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - LEWMAR 16
  • 2 winchs en pied de mât
  • Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
  • Cockpit caillebotis teck
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Table de cockpit avec abattants bois
  • Barre à roue simple
  • Capote de roof rigide en aluminium
  • Bimini top cockpit
  • Cagnards de cockpit dans les filières
  • Guindeau électrique- LOFRANS 1000W
  • Davier modifié pour un meilleur passage de l'ancre
  • Portique arrière avec bossoirs
  • Balcons de pieds de mât
  • Ouvertures latérales dans les filières
  • Support moteur hors-bord
  • Tauds de fermeture complète du cockpit

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont
  • Echelons de mât
  • Bôme Selden avec 2 prises de ris automatiques (2013)
  • Gréement dormant câble monotoron contrôlé en 2013 (ridoirs changés)
  • Etai principal changé en 2013 et étai secondaire de 2016
  • Grand-voile full batten - DELTA VOILES 2013
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - FACNOR
  • Prise de 3ème ris classique
  • Housse de grand voile classique
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - PROFURL C420 (2015)
  • Génois sur enrouleur (révisé 2019 - BUV 2019)
  • Enrouleur de trinquette - PROFURL C350 (2016)
  • Trinquette autovireuse sur enrouleur (2016)
  • Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât
  • Spinnaker asymétrique
  • Chaussette à spi

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine X30 avec vérin L&S (2015)
  • Télécommande à distance du pilote - RAYMARINE S100
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - LOWRANCE HDS7 (2015)
  • Cartographie électronique
  • GPS fixe- FURUNO GP32
  • Radar avec radôme sur portique arrière - FURUNO 1623 (2011)
  • VHF ASN à la table à carte - ICOM IC-M411
  • Navtex- FURUNO NX300
  • Radio-CD + HP

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Circuits électriques 12 & 220V et plomberie reconditionnés en 2012
  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (2012)
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 4 feux + four (2014)
  • Four à micro-ondes 220 V
  • Prise de quai 220 V + rallonge de quai + chargeur de batteries Victron Centaure 2011
  • Parc batteries de service : 5 x 110A/h - Batterie moteur
  • Eclairage intérieur à LED + feux de route à LED (2014)
  • Prises intérieures 220 V dans carré et cabines
  • Chauffage à air pulsé EBERSPACER (2014)
  • Panneau solaire - 140W + régulateur Victron MPPT (2014)
  • Pompe à pied eau douce / eau de mer

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions extincteurs, fusées à vérifier)
  • Radeau de survie hauturier de 2012 (révisé 2019 - prochaine révision 2021)
  • Dates de révision du radeau / fusées / extincteurs à contrôler
  • Mouillage principal ancre DELTA 25kg + 50m de chaine
  • 2 mouillages secondaires
  • Amarres et défenses

Divers / Résumé / Commentaires

  • OVNI 43, construit par ALUBAT, modèle 1992, moteur Yanmar 48cv - nombre d'heures non connu, échangeur contrôlé en 2017, coude d'échappement neuf non monté, arbre et presse étoupe de 2017, hélice variprop de 2012, version 3 cabines doubles + couchette en coursive, 2 salle d'eau (wc marin et chimique), génois du enrouleur (enrouleur Profurl et étai de 2014), trinquette sur enrouleur, étai de 2013 et enrouleur Profurl de 2015, rail autovireur pour trinquette, grand voile full batten de 2013, bôme Selden 2 prises de ris automatiques de 2013, rail de guindant de GV rapporté et chariots à billes, spinnaker asymétrique, centrale de navigation Raymarine ST60, pilote automatique
    Raymarine X30 + vérin L&S de 2015, GPS cartographie dans le cockpit (2015), panneau solaire sur portique de 2014, radar Furuno sur portique de 2011, chauffage à air pulsé Eberspacher de 2014, groupe froid de 2013, circuits électriques 12 et 220V reconditionnés en 2012, plomberie refaite en 2012, éclairage intérieur et feux de navigation à LED, vérin de safran remplacé en 2016, 3 mouillages, équipement de sécurité, etc... Visible en Bretagne Nord. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - jb@antipode-yachts.com - +33 (0)6 10 25 00 03

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion OVNI 43 de 1992 à vendre - photo 1

de 1992 - photo 1

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