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POGO 1050 occasion

125 000 € (Hors taxes)

110 025 GBP 143 375 USD 142 763 CHF

1 291 975 SEK 932 575 DKK 1 181 475 NOK

2009 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Clément Dorso 07 68 15 24 12

Informations générales - POGO 1050 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurStructures

  • ArchitecteFinot-Conq

  • Numéro de sérieFR-STRP1013C909

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2009

  • Date de 1ère immatriculation2009

  • 1ère main ?Oui

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - POGO 1050 occasion

  • Matériau de constructionPolyester / Sandwich

  • Longueur hors-tout10.50 m

  • Largeur maxi3.90 m

  • Tirant d'eau2.80/1.05 m

  • Poids lège3600 kg

  • Type de lestQuille relevable

  • Capacité carburant60 litres

  • Capacité eau150 litres

  • Couleur de la coqueJaune

Moteur - POGO 1050 occasion

  • MoteurVOLVO

  • Puissance moteur20 cv

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceBec de canard

Finance - POGO 1050 occasion

  • Statut de la TVAHors taxes

  • Leasing possible ?Oui

  • Budget assurance à prévoir (2)937 €

  • Budget moyen maintenance (3)2310 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • Soute technique cabine tribord
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Planchers stratifiés
  • Marches de descente polyester
  • Selleries carré tissu beige
  • Selleries cabines beige

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs électriques sur le roof génois / manoeuvre - HARKEN ST 44
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - HARKEN ST 40
  • Rail d'écoute de grand-voile sur le roof - HARKEN
  • Bout-dehors rétractable carbone pour spi asymétrique
  • Support radeau de survie sur le pont (cockpit)
  • 2 Barres franches + stick
  • Guindeau électrique - QUICK
  • Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât carbone pivotant
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Bôme carbone Park avenue
  • Grand-voile à corne full batten
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes
  • Lazy-bag de grand voile
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont
  • Génois sur enrouleur avec lattes
  • Fourreau de protection pour génois enrouleur
  • Gréement de spi asymétrique
  • Spinnaker asymétrique

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique gyro in board - NKE
  • Télécommande à distance du pilote
  • Centrale de navigation - NKE
  • Répétiteur (s) cockpit
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - LORENZ WORLD MAP PRO SUN
  • Cartographie électronique
  • VHF DSC à la table à carte
  • Informatique (PC + windows + Maxsea)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions radeau de survie, extincteurs, fusées à vérifier)
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses
  • Annexe

Divers / Résumé / Commentaires

  • POGO 1050 construit 2009, 1 ère main, jamais loué, Leasing possible, VOLVO 20 cv, quille relevable 1.05/2.80m, mât carbone, bôme carbone, bout dehors rétractable carbone, 2 winchs électriques et 2 winchs manuels sur le roof, Chariot de GV sur le roof libérant complètement le cockpit, GV à corne spectra taffetas, Génois à enroulement sur lattes spectra taffetas, spi asymétrique, ordinateur de bord avec Maxsea, GPS lecteur de carte Lorenz 11 pouces dans le cockpit, électronique et pilote automatique NKE, béquille, frigo, eau chaude, guindeau électrique,... Visible Bretagne Nord, contact et visite Clément DORSO 07 68 15 24 12

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion POGO 1050 de 2009 à vendre - photo 1

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