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POGO 40 occasion

138 500 € (TVA Payée)

126 298 GBP 162 599 USD 156 325 CHF

1 320 875 SEK 1 029 928 DKK 1 290 585 NOK

2009 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73

Informations générales - POGO 40 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurStructures

  • ArchitecteFinot-Conq

  • Année du modèle2009

  • 1ère main ?Oui

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - POGO 40 occasion

  • Matériau de constructionSandwich

  • Longueur hors-tout12.18 m

  • Largeur maxi4.40 m

  • Tirant d'eau2.20 m

  • Poids lège5.3 kg

  • Type de lestQuillard plomb

  • Capacité carburant60 litres

  • Capacité eau2 X 150 litres

  • Couleur de la coqueJaune (stick)

Moteur - POGO 40 occasion

  • MoteurVOLVO MD 2030

  • Puissance moteur30 cv

  • Heures moteur (1)1268 heures

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceBec de canard

Finance - POGO 40 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)1038 €

  • Budget moyen maintenance (3)2679 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Cabine arrière double à tribord, carré transformable, 7 couchettes
  • 3 banquettes couchettes avec toile anti roulis
  • Local technique à babord avec WC et eau douce
  • Selleries carré et cabines tissu PCV rouge

Equipement pont / Aménagement pont

  • 5 winchs HARKEN - 1 X ST 40, 2 X ST 44, 2 X ST 46
  • Bout-dehors carbone rétractable pour spi asymétrique
  • 2 barres franches + sticks
  • Capote de descente
  • Guindeau électrique - Quick Cristal 800 W
  • Echelle de bain basculable
  • Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât carbone Z SPAR
  • Bastaques
  • Grand-voile full batten à corne 3 ris - INCIDENCES - INCIDENCES 67 m2 Hydranet - 2014
  • Solent sur enrouleur poulie crantée - INCIDENCES 48 m2 - 2014
  • Trinquette lattée 1 ris sur étai larguable textile - INCIDENCES 33 m2 - 2009
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Housse de grand voile classique
  • Etai largable textile avec système de tension
  • Spi max asymétrique avec chaussette - 160 m2 INCIDENCES - 2014
  • Spi lourd asymétrique avec chaussette - INCIDENCES 135 m2 - 2015
  • Gennaker 90 m2 sur emmagasineur - Facnor FX 2500 - 2009
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board - B & G H 3000
  • Centrale de navigation - B & G
  • GPS fixe - FURUNO GP 32
  • Système AIS Radar transpondeur emetteur récepteur
  • VHF ICOM
  • Récepteur Radio BLU à piles - SANGEAN
  • Connection IRIDIUM
  • Informatique (PC + windows) marinisé - Fanless MC MARINE
  • Licence MAXSEA V3

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante - WAECO CF50 49 l
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four - ENO
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - CRISTEC
  • 2 batteries service - 170 amp 2016
  • 1 batterie moteur - 90 amp 2014
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries - MASTERVOLT
  • Chauffage à air pulsé EBERSPACER
  • Réservoir rigide eaux noires - 55 l
  • Panneau solaire - 30 W
  • Hydrogénérateur- WATT and SEA 500 W
  • Pompe à pied eau de mer
  • Pompes de ballasts et ballasts 2 X 750 l

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Radeau de survie - Viking 6 p. (prochaine révision 22/07/2017)
  • Mouillage principal - Fob rock 16 kg + ch.8 mn 40 m
  • Annexe - PLASTIMO 6 p.
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L'avis du propriétaire

  • C'est un bateau "coup de coeur" qu'on a adoré et qu'on adore encore, d'ailleurs, son remplacement a été très difficile. Avec ce bateau, on a eu l'impression de redécouvrir la voile, on avait un First 40.7 , on pensait savoir un peu naviguer mais avec le Pogo 40 on a changé complètement notre façon de naviguer. On navigue constamment à l'angle au vent, on optimise, on règle, on change les voiles d'avant, on fait du routage, bref on joue un peu au "coureur", toute proportion gardée bien sûr et en toute modestie mais on s'amuse réellement ; on a participé à diverses courses : Barquera, Sailtica, Armen et même Fastnet 2015 et on s'est toujours régalé. L'été dernier on est allé aux Açores (à 2, ma femme et moi), on est revenu en 7 jours, 190 milles en moyenne par 24H, de la glisse pendant 7 jours, surfs à 17nds... un vrai régal. On a fait aussi 2 AR aux Antilles. Aujourd'hui on a un programme tour du monde, on va partir pour 2 ans, on a besoin d'un bateau plus confortable et offrant plus de protection. Notre futur bateau aura un « Dog House ». Il sera malheureusement un peu plus lourd, un peu moins « fun » mais le programme l'exige ! C'est sûr qu'à certaines allures, on regrettera notre Pogo !

Divers / Résumé / Commentaires

  • POGO 40 "CROISIERE", 2009, première main, lest plomb 2.20 m, Volvo 30 cv (1268h), mât carbone, GV à corne full batten hydranet 3 ris , solent sur enrouleur, trinquette sur etai larguable, gennaker, 2 spis, chauffage, ballasts 2 X 750 l, glacière réfrigérée, guindeau électrique, hydrogénérateur Watt and Sea 500 W, AIS, PC marinisé + licences MAXSEA, pacK B&G, capote de roof, radeau ... Visible Bretagne Sud. Contact et visite Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion POGO 40 de 2009 à vendre - photo 1

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Jérôme Le Joubioux - 06 07 45 71 73

jerome@antipode-yachts.com