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RM 1060 occasion

150 000 € (TVA Payée)

129 975 GBP 170 805 USD 169 635 CHF

1 564 320 SEK 1 119 390 DKK 1 442 670 NOK

2011 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Clément Dorso 07 68 15 24 12

Informations générales - RM 1060 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurFora Marine

  • ArchitecteMarc LOMBARD

  • Numéro de sérieFR-FORMR0085G111

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2011

  • Date de 1ère immatriculation2011

  • 1ère main ?Oui

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - RM 1060 occasion

  • Matériau de constructionContre plaqué / Epoxy

  • Longueur hors-tout10.57 m

  • Largeur maxi3.99 m

  • Tirant d'eau1.65 m

  • Poids lège4400 kg

  • Type de lestBi-quille

  • Capacité carburant120 litres

  • Capacité eau400 litres

  • Couleur de la coqueGris anthracite

Moteur - RM 1060 occasion

  • MoteurVolvo D1-30

  • Puissance moteur29 cv

  • Heures moteur (1)1040 heures

  • TransmissionSaildrive

  • Hélice3 pales Kiwiprop

Finance - RM 1060 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Leasing possible ?Oui

  • Budget assurance à prévoir (2)1125 €

  • Budget moyen maintenance (3)2325 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant ouverte, 1 cabine arrière
  • 4 couchettes simples dans carré
  • Local technique dans le poste arrière bâbord
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Planchers stratifiés
  • Selleries carré tissu blanc et suédine

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR ST 45
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - LEWMAR ST 40
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
  • Bout-dehors pour spi asymétrique - SOROMAP
  • Protection d'étrave inox
  • Barre franche + stick
  • Capote de roof
  • Cagnards de cockpit dans les filières
  • Guindeau électrique - LEWMAR
  • Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont - SOROMAP
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Grand-voile full batten 3ris Black Technora (2015) - ULMANN
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes
  • Prises de ris automatiques
  • Lazy-bag de grand voile
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Stocker de génois avec tambour sur le pont - KARVER
  • Génois sur stocker Black technora taffetas (2015)
  • Trinquette sur mousquetons + sac de pont - ALL PURPOSE
  • Etai largable avec système de tension
  • Gréement de spi asymétrique
  • Spinnaker asymétrique - ALL PURPOSE
  • Gennaker sur emmagasineur + sac de pont - ALL PURPOSE
  • Chaussette à spi
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine - ST 6002
  • Télécommande à distance du pilote
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60+
  • Répétiteur (s) Raymarine ST 60+ cockpit
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - RAYMARINE A50
  • Cartographie électronique
  • GPS portable - GARMIN 72H
  • Système AIS Radar émetteur / récepteur
  • VHF à la table à carte - IC M411
  • Radio-CD + HP - BOSS

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus - ISOTHERM
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • Chauffage à air pulsé WEBASTO
  • Réservoir rigide eaux noires
  • Douchette de cockpit eau froide
  • Pompe à pied eau de mer

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi hauturier (dates de révisions radeau de survie, extincteurs, fusées à vérifier)
  • Mouillage principal
  • Mouillage secondaire ancre Fortress + bout plombé
  • Amarres et défenses
  • Annexe + moteur hors-bord

L'avis du propriétaire

  • Après avoir visité de nombreux chantiers, notre choix s'est porté sur le RM 1060 : Un bateau moderne, facile à manoeuvrer à deux ou en solo, rapide, réactif, solide (contre-plaqué epoxy), taillé pour le hauturier (3 ris, trinquette, confortable, forte autonomie, sécurisant) comme pour le côtier (biquille, bonnes dimensions dans les ports) et d'un entretien facile.
    Nous apprécions également son carré très lumineux et cette grande table à carte, d'où nous avons une très grande vue sur l'extérieur du fait de son grand « pare-brise » et ses larges hublots de rouf. On peut naviguer ainsi en restant à l'intérieur, un oeil sur la carte, un autre sur la mer, une main sur la commande du pilote auto et l'autre sur l’écoute de GV.
    Nous nous séparons de cette unité pour une bonne raison : la famille s'agrandit.
    Le RM 10,60 conviendra parfaitement à un couple ayant un programme de navigation varié et qui recherche un bateau performant, rassurant, avec une « garde-robe » complète et en très bon état puisque nous l'avons entretenu régulièrement (révision moteur annuelle, peinture refaite, gréement dormant contrôlé, voiles récentes et révisées régulièrement, antifouling...)

Divers / Résumé / Commentaires

  • RM 1060 modèle 2011, version bi-quille, première main, VOLVO D1-30 1040 heures, hélice kiwi-prop 3 pâles, peinture de coque refaite en 2016, Chauffage WEBASTO, Grand-Voile Full batten et Génois de 2015 Black Technora ULMAN SAIL, Rail de guindant de grand-voile, Gennaker sur emmagasineur 2014 ALL PURPOSE, Trinquette ALL PURPOSE sur étai largable, Pilote automatique avec télécommande, GPS lecteur de carte à la table à carte, AIS émetteur récepteur,... reprise LOA possible, Visible en Bretagne Sud. Pour plus d'informations : Clément DORSO - +33 (0)7 68 15 24 12 - clement@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion RM 1060 de 2011 à vendre - photo 1

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