EN FR
Partager
Retour à la recherche Ajouter à ma sélection Ma sélection
Print it Partager +

OVNI 395 occasion

185 000 € (TVA Payée)

158 675 GBP 200 096 USD 181 504 CHF

2 128 610 SEK 1 379 767 DKK 2 161 263 NOK

2007 - Polynésie Française

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - OVNI 395 occasion

  • VisiblePolynésie Française

  • ConstructeurALUBAT

  • ArchitectePhilippe BRIAND

  • Numéro de sérieFR-ALU39568H707

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2007

  • Date de 1ère immatriculation08/2007

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - OVNI 395 occasion

  • Matériau de constructionAluminium

  • Longueur hors-tout12.68 m

  • Largeur maxi4.10 m

  • Tirant d'eau0.58 / 2.10 m

  • Poids lège8800 kg

  • Type de lestDériveur

  • Capacité carburant250 litres

  • Capacité eau450 litres

  • Couleur de la coqueAluminium

Moteur - OVNI 395 occasion

  • MoteurVOLVO D2

  • Puissance moteur55 cv

  • Heures moteur (1)3100 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • HéliceMax-Prop tripale + coupe orin

  • Propulseur d'étraveOui, rétractable

Finance - OVNI 395 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Leasing possible ?Non

  • Budget assurance à prévoir (2)1387 €

  • Budget moyen maintenance (3)2789 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • Local technique arrière tribord
  • Soute à voile dans le poste avant
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Menuiseries intérieures Chêne clair
  • Planchers stratifiés
  • Marches de descente bois vernis
  • Selleries carré tissu bleu
  • Toiles anti-rouli dans le carré
  • Porte de descente à 2 battants (en plus des panneaux)
  • Couchette double carré

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de trinquette dans le cockpit - Lewmar 48ST
  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 55ST (2013)
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 40ST électrique + 30ST manuel
  • Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
  • Bout-dehors
  • Coffre radeau de survie encastré dans la jupe arrière
  • Support radeau de survie sur le roof
  • Caillebotis fond de cockpit teck
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Table de cockpit avec abattants bois
  • Barre à roue inox gainée cuir
  • Housse de barre à roue et colonne de barre
  • Capote de roof (2015)
  • Bimini top cockpit + extensions
  • Taud de soleil
  • Guindeau électrique 1000 W - Lofrans
  • Portique arrière avec bossoirs
  • Balcons de pieds de mât
  • Ouvertures latérales dans les filières
  • Support moteur hors bord + mât de charge
  • Tauds de fermeture pour chaque côté du bimini

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont
  • Echelons de mât jusqu'en tête
  • Frein de bôme Walder
  • Gréement dormant cable monotoron
  • Grand voile full batten (36m²), Hydranet - Vega voiles (2015)
  • Rail de guindant de grand voile FACNOR + charriots de lattes
  • 3 x Prises de ris automatiques
  • Lazy bag de grand voile (2015)
  • Lazy jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor (2014)
  • Génois sur enrouleur (48m²), Hydranet - Vega voiles (2015)
  • Enrouleur de trinquette + Bastaques
  • Trinquette X-Voiles sur enrouleur
  • Gréement de spi asymétrique
  • Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât
  • Spinnaker asymétrique (113m²) - Technique Voile (2013)
  • Gennaker Technique Voile (73m²) sur emmagasineur Karver (2013)
  • Chaussette à spi (2013)
  • Régulateur d'allure Cap Horn

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine ST6002 + vérin L&S
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteur (s) Raymarine ST 60 cockpit
  • Répétiteur Raymarine ST 60 GRAPHIC à la table à carte
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit & clavier commande déporté à la table à carte
  • Cartographie électronique
  • Miniplex - Multiplexeur NMEA avec Wifi + NMEA 2000
  • Radar avec radome sur support de mât - Raymarine
  • Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - CTRX 500
  • VHF ICOM M 421 + antenne à la table à carte
  • Radio-CD + HP
  • Hauts parleurs cockpit (radio CD) à remplacer
  • Informatique - Octofax S 500 en 12V et écran 15 pouces
  • Antenne Irridium extérieure
  • Balise de détresse Mc Murdo GMD 55 / GPS + 2 balises individuelles Safelink AIS R10

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante FRIGOBOAT ouverture par le dessus (compresseur remplacé en 2017 et carte électronique remplacée en 2022) (niveau gaz à ajuster)
  • Chauffe-eau 220 v + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + 2 chargeurs de batteries (Cristec & Sterling)
  • Batterie moteur AGM 95 Ah (2022)
  • 4 x Batteries service gel - 4 x 100 Ah (à remplacer)
  • Batterie propulseur - Optima 70 Ah (2022)
  • Prises intérieures 220 V
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries - Philippi BCM1
  • Convertisseur Victron 12 / 220V - 2000W - Victron (2013)
  • Chauffage WEBASTO Air Top 2000 ST
  • Second alternateur 115Ah avec booster (2015)
  • Regulateur de charge intelligent sur alternateur 115 Ah (2015)
  • Générateur portatif Honda 2Kw
  • Dessalinisateur 12 V - Aqua base 65 L/h avec commande déportée (2013)
  • Réservoir rigide eaux noires (70 litres)
  • Panneaux solaires orientables - 2 x 105W (2013) + MPPT
  • Eolienne S300 - 350W (2013)
  • Douchette de cockpit
  • Pompe haute pression de lavage de pont
  • Pompe à pied eau de mer
  • Feux de navigations à Leds
  • Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Radeau de survie Transocean 6 places (2007, à remplacer)
  • 3 gilets automatiques avec longes + bouée Silzig + perche IOR
  • Mouillage principal ancre Rocna 20kg + 75m de chaine de 10mm
  • Mouillage arrière : ancre Fortress aluminium 8kg + 40m de cablot plomblé 14mm
  • Amarres et défenses
  • Annexe semi rigide 3D Tender X-Pro Rib 300 & taud de protection
  • Moteur hors-bord Tohatsu 9.8cv 2t (2022)
  • Seulement deux propriétaires, bateau très préparé et très suivi
  • Beaucoup de pièces de rechange
  • Les photos montrant le bateau sous le travel lift sont de 2023

Divers / Résumé / Commentaires

  • OVNI 395, 2007, VOLVO D2 , 55 cv (3100 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Local technique arrière tribord, Soute à voile dans le poste avant, 1 cabinet de toilette et douche, Toiles anti-rouli dans le carré, 2 winchs d'écoutes de trinquette dans le cockpit - Lewmar 48ST, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 55ST (2013), 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 40ST électrique + 30ST manuel, Capote de roof (2015), Bimini top cockpit + extensions, Taud de soleil, Portique arrière avec bossoirs, Balcons de pieds de mât, Support moteur hors bord + mât de charge, Tauds de fermeture pour chaque côté du bimini, Echelons de mât jusqu'en tête, Frein de bôme Walder, Grand voile full batten (36m²), Hydranet - Vega voiles (2015), Rail de guindant de grand voile FACNOR + charriots de lattes, 3 x Prises de ris automatiques, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor (2014), Génois sur enrouleur (48m²), Hydranet - Vega voiles (2015), Enrouleur de trinquette + Bastaques, Trinquette X-Voiles sur enrouleur, Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât, Spinnaker asymétrique (113m²) - Technique Voile (2013), Gennaker Technique Voile (73m²) sur emmagasineur Karver (2013), Chaussette à spi (2013), Régulateur d'allure Cap Horn, Pilote automatique in board Raymarine ST6002 + vérin L&S, GPS / lecteur de carte dans le cockpit & clavier commande déporté à la table à carte, Cartographie électronique, Miniplex - Multiplexeur NMEA avec Wifi + NMEA 2000, Radar avec radome sur support de mât - Raymarine, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - CTRX 500, VHF ICOM M 421 + antenne à la table à carte, Balise de détresse Mc Murdo GMD 55 / GPS + 2 balises individuelles Safelink AIS R10, Prise de quai 220 V + 2 chargeurs de batteries (Cristec & Sterling), Batterie moteur AGM 95 Ah (2022), 4 x Batteries service gel - 4 x 100 Ah (à remplacer), Batterie propulseur - Optima 70 Ah (2022), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Philippi BCM1, Convertisseur Victron 12 / 220V - 2000W - Victron (2013), Chauffage WEBASTO Air Top 2000 ST, Second alternateur 115Ah avec booster (2015), Regulateur de charge intelligent sur alternateur 115 Ah (2015), Générateur portatif Honda 2Kw, Dessalinisateur 12 V - Aqua base 65 L/h avec commande déportée (2013), Réservoir rigide eaux noires (70 litres), Panneaux solaires orientables - 2 x 105W (2013) + MPPT, Eolienne S300 - 350W (2013), Pompe haute pression de lavage de pont, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Transocean 6 places (2007, à remplacer), 3 gilets automatiques avec longes + bouée Silzig + perche IOR, Mouillage principal ancre Rocna 20kg + 75m de chaine de 10mm, Mouillage arrière : ancre Fortress aluminium 8kg + 40m de cablot plomblé 14mm, Amarres et défenses, Annexe semi rigide 3D Tender X-Pro Rib 300 & taud de protection, Moteur hors-bord Tohatsu 9.8cv 2t (2022), Seulement deux propriétaires, bateau très préparé et très suivi, Visible Polynésie Française, Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion OVNI 395 de 2007 à vendre - photo 1

de 2007 - photo 1

  de 2007  - photo 1   de 2007  - photo 2   de 2007  - photo 3   de 2007  - photo 4   de 2007  - photo 5   de 2007  - photo 6   de 2007  - photo 7   de 2007  - photo 8   de 2007  - photo 9   de 2007  - photo 10   de 2007  - photo 11   de 2007  - photo 12   de 2007  - photo 13   de 2007  - photo 14   de 2007  - photo 15   de 2007  - photo 16   de 2007  - photo 17

Je souhaite imprimer :

ou

* Champs obligatoires

Les informations recueillies à partir de ce formulaire sont transmises aux personnels d'Antipode yachts pour gérer vos remarques sur le site antipode-yachts.com. En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits.

Je souhaite recevoir par E-mail le dossier pour ce bateau (inventaire complet, spécifications techniques et photos)

* Champs obligatoires

Les informations recueillies à partir de ce formulaire sont transmises aux personnels d'Antipode yachts pour gérer vos remarques sur le site antipode-yachts.com. En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits.

Merci d'envoyer à un ami :

* Champs obligatoires

Les informations recueillies à partir de ce formulaire sont transmises aux personnels d'Antipode yachts pour gérer vos remarques sur le site antipode-yachts.com. En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits.

Ce bateau a retenu votre attention et vous avez des questions complémentaires ?

Contactez-nous au 02.97.68.49.44 ou complétez le formulaire ci-dessous :

* Champs obligatoires

Les informations recueillies à partir de ce formulaire sont transmises aux personnels d'Antipode yachts pour gérer vos remarques sur le site antipode-yachts.com. En savoir plus sur la gestion de vos données et vos droits.

  • ANTIPODE recrute pour le secteur Méditerranée, en savoir plus
  • Antipode recrute

    1 Commercial bateau occasion

    > CDI temps plein

    > Poste basé à Vannes

    > Très bon niveau d'anglais impératif

    > Pratique personnelle du bateau et bonne culture de nautisme

    > Nombreux déplacements Grand Ouest, véhicule fourni

    1 Assistante commerciale

    > CDI temps plein ou temps partiel à convenir avec la candidate

    > Poste basé à Vannes

    > Très bon niveau d'anglais impératif

    > Pratique personnelle du bateau et bonne culture du nautisme

    > Nombreux déplacements en Bretagne, véhicule fourni

    Contact

    Jérôme Le Joubioux - 06 07 45 71 73

    jerome@antipode-yachts.com