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DELPHIA 33 occasion

67 000 € (TVA Payée)

57 788 GBP 78 839 USD 62 618 CHF

753 784 SEK 499 934 DKK 793 749 NOK

2009 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - DELPHIA 33 occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurDelphia Yachts

  • ArchitecteAndrzej Skrzat

  • Numéro de sériePL-DELNR083C909

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2009

  • Date de 1ère immatriculation2009

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - DELPHIA 33 occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout10.40 m

  • Largeur maxi3.47 m

  • Tirant d'eau0.75-1.90 m

  • Poids lège5200 kg

  • Type de lestDériveur

  • Capacité carburant125 litres

  • Capacité eau210 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - DELPHIA 33 occasion

  • MoteurVolvo D1-20

  • Puissance moteur20 cv

  • Heures moteur (1)2070 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

Finance - DELPHIA 33 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)502 €

  • Budget moyen maintenance (3)2288 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Menuiseries intérieures Acajou
  • Planchers stratifiés
  • Selleries carré tissu bleu marine
  • Moustiquaire de panneau de pont dans le carré

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 40ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 30ST
  • Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
  • Fond de cockpit latté teck
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Rail de fargue aluminium
  • Table de cockpit avec abattants bois
  • Barre à roue composite (2022)
  • Housse de barre à roue
  • Capote de roof
  • Guindeau électrique 700W

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont - Selden
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Grand-voile full batten - Sextant 27m² (2014)
  • 2 x Prises de ris automatiques
  • Lazy-bag de grand voile (2024)
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Furlex 200S
  • Génois sur enrouleur - Sextant 31m² (2015)
  • Gréement de spi asymétrique
  • Spinnaker asymétrique (2021)
  • Chaussette à spi

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine SPX10
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - Garmin - GPS Map 525
  • GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine Axiom 7 (2022)
  • Cartographie électronique
  • VHF ASN AIS à la table à carte - B&G V60 (2022)
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries (2019)
  • Batterie moteur
  • Batteries service - 3 x 100Ah
  • Prises intérieures 220 V
  • Convecteur électrique dans le carré
  • Chauffage aérotherme 2 vitesses dans le carré (récupération calorifique moteur)
  • Réservoir rigide eaux noires
  • Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
  • Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Pas de radeau de survie
  • Equipement de sécurité moins de 6 milles à contrôler (pas de gilets auto-gonflants)
  • Mouillage principal ancre Kobra 14kg - 30m de chaine
  • Mouillage secondaire
  • Amarres et défenses
  • Seulement 2 propriétaires, jamais loué
  • Pas d'annexe et pas de moteur hors bord

Factures / Entretiens / Réparations

  • Silent blocs moteur + bague hydrolube + presse étoupe + passes coque remplacés en 2020, décapage complet de la carène jusqu'au gel coat + traitement epoxy 2 couches (2022), sonde frigo remplacée 2022, résistance ballon d'eau chaude remplacée 2023, pompe évacuation douche 2023

Divers / Résumé / Commentaires

  • DELPHIA 33, 2009, Volvo D1-20, 20 cv (2070 h), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, 1 cabinet de toilette et douche, Menuiseries intérieures Acajou, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 40ST, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 30ST, Rail d'écoute de grand-voile sur le roof, Fond de cockpit latté teck, Assises de cockpit lattées teck, Jupe arrière lattée teck, Rail de fargue aluminium, Barre à roue composite (2022), Capote de roof, Guindeau électrique 700W, Mât aluminium classique posé sur le pont - Selden, Grand-voile full batten - Sextant 27m² (2014), 2 x Prises de ris automatiques, Lazy-bag de grand voile (2024), Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Furlex 200S, Génois sur enrouleur - Sextant 31m² (2015), Spinnaker asymétrique (2021), Chaussette à spi, Pilote automatique in board Raymarine SPX10, Centrale de navigation Raymarine ST 60, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Garmin - GPS Map 525, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine Axiom 7 (2022), Cartographie électronique, VHF ASN AIS à la table à carte - B&G V60 (2022), Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Eau chaude et froide sous pression, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries (2019), Batteries service - 3 x 100Ah, Chauffage aérotherme 2 vitesses dans le carré (récupération calorifique moteur), Réservoir rigide eaux noires, Douchette de cockpit eau chaude / eau froide, Eclairages intérieurs à Leds, Pas de radeau de survie, Equipement de sécurité moins de 6 milles à contrôler (pas de gilets auto-gonflants), Mouillage principal ancre Kobra 14kg - 30m de chaine, Mouillage secondaire, Amarres et défenses, Seulement 2 propriétaires, jamais loué, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion DELPHIA 33 de 2009 à vendre - photo 1

de 2009 - photo 1

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    Jérôme Le Joubioux - 06 07 45 71 73

    jerome@antipode-yachts.com