FEELING 39 DI occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version 8 couchages (3 cabines + carré)
• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières
• 1 cabinet de toilette et douche
• Planchers stratifiés
• Marches de descente bois vernis
• Selleries carré tissu
• Draps housses sur mesures pour chaque cabine
• Table de carré convertible en couchette double, pieds électriques synchronisés avec télécommande

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken 45ST
• 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 36ST
• Manivelle électrique - E-Wincher
• Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
• Bout-dehors amovible en inox et sous-barbe (2013)
• Fond de cockpit latté teck
• Assises de cockpit lattées teck
• Jupe arrière lattée teck
• Rail de fargue aluminium
• Table de cockpit avec abattants bois
• Housse de table de cockpit
• Barre à roue inox repliable, gainée cuir (cuir remplacé en 2023)
• Pod colonne de barre pour intruments (2017)
• Capote de roof (2014)
• Bimini top cockpit (2013)
• Taud d'hivernage de cockpit sur mesure (remplacé en 2024)
• 6 x Coussins de cockpit
• Guindeau électrique 1000W - Lofrans
• Bossoirs avec palan de levage d'annexe
• Portique arrière pour panneaux solaires et éolienne (2013)
• Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur le pont
• Hale-bas rigide
• Frein de bôme - Walder
• Gréement dormant câble monotoron (contrôlé par gréeur en 2024)
• Grand-voile full batten, 3 bandes de ris - Incidences 2016
• Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Facnor
• Prises de ris automatiques (3 drosses / 3 ris remplacées en 2023)
• Lazy-bag de grand voile - 2016
• Lazy-jacks de grand voile
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Profurl
• Génois sur enrouleur - Incidence 2008
• Génois sur enrouleur Série 100 Voyage - Elvström (2014) (écoutes remplacées en 2023)
• Etai largable avec système de tension
• Voile de brise avec 1 ris pour étai largable
• Tourmentin (2014)
• Gréement de gennaker
• Tangon aluminium (2014)
• Gennaker 60m² sur emmagasineur - Incidence 2017

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board Raymarine 6000 avec télécommande (2022)
• Centrale de navigation Raymarine ST 60
• Sonde changée en 2022 (plus de speedo - vitesse GPS uniquement)
• Répétiteurs cockpit - Raymarine ST60
• GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C80
• Cartographie électronique
• Radar avec radôme sur support de mât
• Splitter pour antenne VHF / AIS - SPL 2000 (2022)
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Nomad (2021)
• VHF ASN à la table à carte - RAY 54E
• Tablette Apple & boitier de protection étanche + fixations sur colonne de barre et à la table à carte (2018)
• VHF portable - Icom IC-M91D (2021)
• Antenne 4G
• Radio-CD + HP
• Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
• Télévision 32 pouces Samsung basse tension dans le carré
• Balise de détresse - Ocean Signal (exp. Oct 2026)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
• Chauffe-eau 220 V + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 2 feux + four
• Prise de quai 220 V + rallonge 40m + 2 chargeurs de batteries Victron Blue Smart 30A remplacés en 2024 (1 pour batterie moteur & 1 pour batteries Lithium)
• Batterie moteur (2025)
• Batterie service - 1 x Lithium Lifepo4 300ah (2023) (couplée avec batterie propulseur)
• Batterie propulseur - 1 x Lithium Lifepo4 300ah (2025)
• Prises intérieures 220 V (x3) et prises USB - USB-C dans carré et cabines
• Contrôleur / gestionnaire de batteries avec pilotage par smartphone
• Pompe de cale électrique supplémentaire gros débit
• Convertisseur 12 / 220v - 1500W (2025)
• Réservoir rigide eaux noires - 40 litres
• Panneaux solaires - 2 x 100W (2013)
• Eolienne - Airbreeze 200w (2013 - déposée et révisée 2024 (contacts, roulements, peinture)
• Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
• Pompe à pied eau de mer
• Feux de navigations à Leds
• Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie Hauturier 8 places (mise en service 2022 - révisé Novembre 2025)
• Mouillage principal ancre CQR 16kg + 50m de chaine de 10mm + cablot
• Mouillage secondaire
• Amarres et défenses
• Annexe - 3D Tender Ultralight 270 grise avec coque aluminium (2019)
• Moteur hors-bord - Torqueedo 1300S avec 2 batteries

Factures / Entretiens / Réparations

• Joint Volvo remplacé en Juillet 2024, drosses de dérive remplacées en 2023

Divers / Résumé / Commentaires

• FEELING 39 DI, 2008, VOLVO D2-55, 55 cv (1679 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières, 1 cabinet de toilette et douche, Planchers stratifiés, Selleries carré tissu, Draps housses sur mesures pour chaque cabine, Table de carré convertible en couchette double, pieds électriques synchronisés avec télécommande, Manivelle électrique - E-Wincher, Bout-dehors amovible en inox et sous-barbe (2013), Table de cockpit avec abattants bois, Housse de table de cockpit, Barre à roue inox repliable, gainée cuir (cuir remplacé en 2023), Capote de roof (2014), Bimini top cockpit (2013), Taud d'hivernage de cockpit sur mesure (remplacé en 2024), Guindeau électrique 1000W - Lofrans, Bossoirs avec palan de levage d'annexe, Portique arrière pour panneaux solaires et éolienne (2013), Grand-voile full batten, 3 bandes de ris - Incidences 2016, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Facnor, Prises de ris automatiques (3 drosses / 3 ris remplacées en 2023), Lazy-bag de grand voile - 2016, Génois sur enrouleur - Incidence 2008, Génois sur enrouleur Série 100 Voyage - Elvström (2014) (écoutes remplacées en 2023), Etai largable avec système de tension, Voile de brise avec 1 ris pour étai largable, Tourmentin (2014), Tangon aluminium (2014), Gennaker 60m² sur emmagasineur - Incidence 2017 , Pilote automatique in board Raymarine 6000 avec télécommande (2022), Centrale de navigation Raymarine ST 60, Sonde changée en 2022 (plus de speedo - vitesse GPS uniquement), Répétiteurs cockpit - Raymarine ST60, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C80, Cartographie électronique, Radar avec radôme sur support de mât, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Nomad (2021), VHF ASN à la table à carte - RAY 54E, Tablette Apple & boitier de protection étanche + fixations sur colonne de barre et à la table à carte (2018), VHF portable - Icom IC-M91D (2021), Antenne 4G, Radio-CD + HP, Hauts-parleurs cockpit (radio CD), Télévision 32 pouces Samsung basse tension dans le carré, Balise de détresse - Ocean Signal (exp. Oct 2026), Prise de quai 220 V + rallonge 40m + 2 chargeurs de batteries Victron Blue Smart 30A remplacés en 2024 (1 pour batterie moteur & 1 pour batteries Lithium), Batterie service - 1 x Lithium Lifepo4 300ah (2023) (couplée avec batterie propulseur), Batterie propulseur - 1 x Lithium Lifepo4 300ah (2025), Prises intérieures 220 V (x3) et prises USB - USB-C dans carré et cabines, Contrôleur / gestionnaire de batteries avec pilotage par smartphone, Pompe de cale électrique supplémentaire gros débit , Convertisseur 12 / 220v - 1500W (2025), Réservoir rigide eaux noires - 40 litres, Panneaux solaires - 2 x 100W (2013), Eolienne - Airbreeze 200w (2013 - déposée et révisée 2024 (contacts, roulements, peinture), Douchette de cockpit eau chaude / eau froide, Pompe à pied eau de mer, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Hauturier 8 places (mise en service 2022 - révisé Novembre 2025), Mouillage principal ancre CQR 16kg + 50m de chaine de 10mm + cablot, Mouillage secondaire, Amarres et défenses, Annexe - 3D Tender Ultralight 270 grise avec coque aluminium (2019), Moteur hors-bord - Torqueedo 1300S avec 2 batteries, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).