FEELING 39 DI occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières
• 1 cabinet de toilette et douche
• Menuiseries intérieures Erable
• Planchers stratifiés
• Marches de descente bois vernis
• Selleries carré et cabines tissu rouge
• Table de carré convertible en couchette double

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken
• 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken
• Rail d'écoute de grand-voile sur le roof - Harken
• Bout-dehors inox démontable pour spi asymétrique ou gennaker
• Fond de cockpit latté teck
• Assises de cockpit lattées teck
• Jupe arrière lattée teck
• Rail de fargue aluminium
• Table de cockpit avec abattants bois
• Barre à roue inox gainée cuir
• Housse de barre à roue
• Capote de roof - 2021
• Bimini top cockpit
• Taquets d'amarrage supplémentaires au maitre beau
• Guindeau électrique
• Support moteur hors-bord
• Rangement du radeau de survie intégré au tableau arrière

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur le pont - SELDEN
• Gréement dormant câble monotoron - 2024
• Grand-voile full batten - NORTH SAILS Norlam 2024
• Prises de ris automatiques
• Lazy-bag de grand voile - 2021
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - FURLEX
• Génois sur enrouleur - NORTH SAILS 3DI OCEAN 2024
• Enrouleur de trinquette - FURLEX 2024
• Trinquette sur enrouleur - NORTH SAILS NPL XI 2024
• Gréement de spi asymétrique
• Spinnaker asymétrique
• Chaussette à spi

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board Raymarine - ACU 4000 EV1 2025
• Centrale de navigation - Garmin
• GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Garmin
• Cartographie électronique
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur)
• VHF à la table à carte - Navicom
• VHF portable - Navicom
• Radio-CD + HP
• Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
• Balise de détresse (batterie à remplacer)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
• Chauffe-eau 220 V + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 2 feux + four
• Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
• Prises intérieures 220 V
• Chauffage EBERSPACER - Airtronic D5 2019
• Réservoir rigide eaux noires
• Douchette de cockpit eau froide

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Equipements de sécurité non fournis
• Mouillage principal ancre DELTA
• Annexe - Cap Horn 270
• Moteur hors-bord - Honda BF2

Divers / Résumé / Commentaires

• Un seul propriétaire pour ce FEELING 39 DI livré en 2011, un des derniers construits par Alliaura. Il a navigué essentiellement en Europe du nord et beaucoup en Ecosse ces dernières années. Le bateau a bénéficié d'un bon suivi technique, il a été sorti de l'eau chaque hiver 3 mois, et le propriétaire a effectué de nombreux travaux et améliorations ces dernières années : nouveau chauffage en 2019, remplacement du gréement dormant en 2024 avec ajout d'un enrouleur de trinquette, nouveau jeu de voiles North sails en 2024, aérogommage de la carène et traitement époxy de la coque et de la dérive en 2024, remplacement du pilote automatique Raymarine en 2025 ...
  
  FEELING 39 DI, 2011, 1ère main, VOLVO D2-40, 40 cv (1792 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières, 1 cabinet de toilette et douche, Menuiseries intérieures Erable, Table de carré convertible en couchette double, Bout-dehors inox démontable pour spi asymétrique ou gennaker, Table de cockpit avec abattants bois, Capote de roof - 2021, Bimini top cockpit, Rangement du radeau de survie intégré au tableau arrière, Gréement dormant câble monotoron - 2024, Grand-voile full batten - NORTH SAILS Norlam 2024, Lazy-bag de grand voile - 2021, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - FURLEX, Génois sur enrouleur - NORTH SAILS 3DI OCEAN 2024, Enrouleur de trinquette - FURLEX 2024, Trinquette sur enrouleur - NORTH SAILS NPL XI 2024, Spinnaker asymétrique, Pilote automatique in board Raymarine - ACU 4000 EV1 2025, Centrale de navigation - Garmin, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Garmin, Cartographie électronique, Transpondeur AIS (émetteur récepteur), VHF à la table à carte - Navicom, Chauffage EBERSPACER - Airtronic D5 2019, Annexe - Cap Horn 270, Moteur hors-bord - Honda BF2, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).