JMF 33 occasion à vendre

Informations générales - JMF 33 occasion

Technique - JMF 33 occasion

Moteur - JMF 33 occasion

Finance - JMF 33 occasion

joints de sail drive 2019, entretien complet des moteurs + nettoyage des échangeurs en 2026

Ingénieur aéronautique et spatial à la retraite.
Plus de 50 ans de navigations hauturières sur dans un premier temps un Sigma 30 en acier (plan Joubert) aménagé à partir d’une coque nue, puis d’un JNF 38 en alu épais en construction amateur totale.
Lassé de longues traversées transocéaniques, l’idée d’un bateau adapté à un programme de navigation européenne maritime et fluvial a germé en s’inspirant de l’Ecotroll (Brouns + Méta). Tout en conservant un gréement en appui des moteurs pour la sécurité et le confort. Conception technique privilégiant fiabilité, maintenabilité tout en limitant l’entretien. Le concept a séduit JP Brouns et Kanawa a parfaitement rempli son programme avec de nombreux trajets en Irlande, Ecosse, Espagne et une bonne partie des canaux et fleuves de France sans aucun souci technique.
Aujourd’hui, pour moi, la page de navigation se tourne au profit d’autres modes de voyages.

JMF 33, 2013, 1ère main, 2 NANNI N4.60, 60 cv (1805 h), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabinet de toilette et douche, Table de carré convertible en couchette double, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres, Table de cockpit, Barre à roue simple, Joystick dans le cockpit, Télécommande guindeau au cockpit, Tauds de fermeture arrière complète du cockpit, Mât aluminium classique posé sur le pont et rabatable, Grand-voile full batten, Lazy-bag de grand voile, Génois sur enrouleur, Tangons aluminium pour dematage autonome, Code 0 sur emmagasineur, Pilote automatique in board, Pilote automatique de barre franche, Télécommande à distance du pilote, 2x GPS / lecteur de carte à la table à carte, Radar avec radôme sur support de mât, Transpondeur AIS (émetteur récepteur), Télévision cabine, Eau chaude et froide sous pression, Batterie moteur - 2x 100Ah AGM 2026, Batteries service - 3x 100ah AGM, Contrôleur / gestionnaire de batteries, Chauffage air pulsée sur échangeur moteur babord, Poêle GO Dickinson, Isolation intérieur liège + mousse, Panneaux solaires - 2x100w, Radeau de survie à reviser, Mouillage principal ancre ROCNA 25Kg, Annexe - BOMBARD AX2 + rigide, Gabarit canaux intérieur, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : François Mouchel 06 62 30 97 30 - francois@antipode-yachts.com

Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

(1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
(2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
(3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).