NEEL 43 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version Pack Premium
• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines latérales avec cloisons de séparations
• 2 Cabines simples aménagées dans les flotteurs
• 1 cabinet de toilette et douche
• Menuiseries intérieures Alpi
• Tapis de sol Bolson dans carré, cabines et accès soute technique
• Sous matelas dans les cabines doubles
• Selleries carré tissu gris
• Rideaux dans les cabines
• Meuble haut de rangement au dessus de la cuisine
• Table de carré cocktail
• Moustiquaires de hublots et panneaux de pont

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de spinnakers sur les coques - Antal XT44
• 1 winch sur roof pour écoutes de génois ou trinquette - Antal XT48
• Winch électrique 2 vitesses sur roof pour drisses et écoutes de GV - Antal XT40
• Delphinière composite avec davier intégré
• Fond de cockpit Flexyteek
• Jupe arrière avec flexyteek et bers d'annexe
• Liston flexyteek
• Table de cockpit Diner
• Barre à roue Goiot
• Housse de barre à roue
• Bimini poste de barre avec fermetures parebrise et latérales
• Hard top de cockpit
• Selleries cockpit et poste de barre - Sunbrella
• Taud d'assise du poste de barre et taud de console
• Guindeau électrique avec commandes à pied
• Compteur de chaine au poste de barre
• Palan de levage d'annexe électrique - Antal line driver + télécommande
• Tauds de fermeture arrière complète du cockpit

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur le pont
• Gréement dormant câble Dyform
• Grand-voile à corne full batten - Incidences
• Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes
• Prises de ris automatiques (x 2)
• Lazy-bag de grand voile
• Lazy-jacks de grand voile
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor LS180
• Génois sur enrouleur - Incidences
• Trinquette sur drisse moufflée et emmagasineur - Incidences
• Gréement de spi asymétrique
• Spinnaker asymétrique 115 m²
• Chaussette à spi
• Gennaker sur emmagasineur - Technique Voile
• Code 0 sur emmagasineur - Intuitive Sails

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board - B&G NAC3
• Pupitres de commande du pilote à la table à carte et au poste de barre
• Centrale de navigation - B&G
• Répétiteur poste de barre - B&G Triton 2
• Répétiteur à la table à carte - B&G Triton 2
• GPS / lecteur de carte au poste de barre - B&G 12 pouces
• Cartographie électronique
• Radar avec radôme sur support de mât - B&G broadband 4G
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur) avec switch pour couper l'émission
• VHF ASN à la table à carte - B&G V60
• VHF portable - Icom
• Système audio Fusion MS AV 750 + 4 HP
• Balise de détresse

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V porte frontale
• Conservateur froid négatif (freezer)
• Chauffe-eau 60 litres - 220 V + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 2 feux + four avec grill
• Plancha gaz dans le cockpit
• Prise de quai 220 V + rallonge de quai
• 2 x batteries propulseur et chargeur dédié
• Batterie moteur
• Batteries service parc Lithium - 2 x 200Ah
• Combiné chargeur convertisseur 12 V / 220 V - 2000W avec commande déportée à la table à carte - Victron Energy
• Prises intérieures 220 V / 12 V / USB
• Contrôleur / gestionnaire de batteries
• Chauffage WEBASTO
• Réservoir rigide eaux noires
• WC électrique
• Panneaux solaires - Solbian 2 x 155W
• Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
• Feux de navigations à Leds
• Eclairages intérieurs à Leds, liseuses avec prises USB, éclairage Led dans le cockpit

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie + Equipement de sécurité 8 personnes
• Mouillage principal ancre Kobra
• Amarres et défenses
• Annexe + Moteur hors-bord Suzuki 4tps 2.5cv

L'avis du propriétaire

• Commandé, utilisé et entretenu par un propriétaire exigeant et une équipe de professionnels, MAREGO est un compagnon idéal pour un plaisir de naviguer vite et confortablement.
  Principalement utilisé en solitaire ou en équipage réduit, ses aménagements garantissent la sécurité et la performance.
  Ses équipements complets lui confère un grand confort en famille, et une autonomie importante en eau et en énergie.

Divers / Résumé / Commentaires

• NEEL 43, 2022, 1ère main, VOLVO D2-50F, 50 cv (500.1 h), Propulseur d'étrave, Version Pack Premium, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines latérales avec cloisons de séparations, 2 Cabines simples aménagées dans les flotteurs, Menuiseries intérieures Alpi, Tapis de sol Bolson dans carré, cabines et accès soute technique, Sous matelas dans les cabines doubles, Rideaux dans les cabines, Meuble haut de rangement au dessus de la cuisine, Table de carré cocktail, Moustiquaires de hublots et panneaux de pont, 2 winchs d'écoutes de spinnakers sur les coques - Antal XT44, 1 winch sur roof pour écoutes de génois ou trinquette - Antal XT48, Winch électrique 2 vitesses sur roof pour drisses et écoutes de GV - Antal XT40, Delphinière composite avec davier intégré, Fond de cockpit Flexyteek, Jupe arrière avec flexyteek et bers d'annexe, Table de cockpit Diner, Housse de barre à roue, Bimini poste de barre avec fermetures parebrise et latérales, Hard top de cockpit, Selleries cockpit et poste de barre - Sunbrella, Taud d'assise du poste de barre et taud de console, Compteur de chaine au poste de barre, Palan de levage d'annexe électrique - Antal line driver + télécommande, Tauds de fermeture arrière complète du cockpit, Mât aluminium classique posé sur le pont, Grand-voile à corne full batten - Incidences, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes, Prises de ris automatiques (x 2), Lazy-bag de grand voile, Lazy-jacks de grand voile, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor LS180, Génois sur enrouleur - Incidences, Trinquette sur drisse moufflée et emmagasineur - Incidences, Gréement de spi asymétrique, Spinnaker asymétrique 115 m², Chaussette à spi, Gennaker sur emmagasineur - Technique Voile, Code 0 sur emmagasineur - Intuitive Sails, Pilote automatique in board - B&G NAC3, Pupitres de commande du pilote à la table à carte et au poste de barre, Répétiteur poste de barre - B&G Triton 2, Répétiteur à la table à carte - B&G Triton 2, GPS / lecteur de carte au poste de barre - B&G 12 pouces, Radar avec radôme sur support de mât - B&G broadband 4G, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) avec switch pour couper l'émission, VHF ASN à la table à carte - B&G V60, VHF portable - Icom, Système audio Fusion MS AV 750 + 4 HP, Balise de détresse, Unité réfrigérante 12 V porte frontale, Conservateur froid négatif (freezer), Chauffe-eau 60 litres - 220 V + échangeur, Gazinière 2 feux + four avec grill, Plancha gaz dans le cockpit, 2 x batteries propulseur et chargeur dédié, Batteries service parc Lithium - 2 x 200Ah, Combiné chargeur convertisseur 12 V / 220 V - 2000W avec commande déportée à la table à carte - Victron Energy, Prises intérieures 220 V / 12 V / USB, Contrôleur / gestionnaire de batteries, Chauffage WEBASTO, Réservoir rigide eaux noires, WC électrique, Panneaux solaires - Solbian 2 x 155W , Douchette de cockpit eau chaude / eau froide, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, liseuses avec prises USB, éclairage Led dans le cockpit, Radeau de survie + Equipement de sécurité 8 personnes , Mouillage principal ancre Kobra, Amarres et défenses, Annexe + Moteur hors-bord Suzuki 4tps 2.5cv, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).