OCEANIS 393 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières
• 2 cabinets de toilettes et douche
• Planchers bois vernis
• Selleries carré tissu

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 50ST
• 1 winch sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 30ST (babord)
• 1 Winch électrique de manoeuvre sur roof - Lewmar 40ST (tribord)
• Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
• Support radeau de survie sur la jupe arrière
• Fond de cockpit latté teck
• Assises de cockpit lattées teck
• Jupe arrière lattée teck
• Rail de fargue aluminium
• Table de cockpit avec abattants bois
• Housse de colonne de barre
• Barre à roue inox gainée cuir, sur fût pivotant
• Housse de barre à roue
• Capote de roof (révisée 2025, cristaux 2025)
• Bimini top cockpit
• Coussins de cockpit
• Guindeau électrique 1000W (contrôlé en 2021)
• Commandes guindeau à pieds et au cockpit
• Portique arrière
• Ouvertures latérales dans les filières
• Passerelle arrière aluminium
• Support moteur hors-bord
• Assises en teck dans balcons arrières

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur le pont
• Gréement dormant câble monotoron (remplacé en 2021)
• Bastaques (quand navigation sous trinquette) (2016)
• Grand-voile full batten, tissé polyester haute ténacité - Sails Concept (2019)
• Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Facnor F10
• 3 x Prises de ris automatiques
• Lazy-bag de grand voile (2019, révisé 2024)
• Lazy-jacks de grand voile
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont
• Génois sur enrouleur (2020)
• Enrouleur de trinquette - Facnor LS165 (2016)
• Trinquette sur enrouleur (2016)
• Gréement de spi classique
• Tangon aluminium (2019)
• Spinnaker triradial classique (env 100m²)
• Chaussette à spi

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board Raymarine (vérin hydraulique L&S)
• Centrale de navigation Raymarine ST 60
• Répétiteur(s) Raymarine ST 60 cockpit
• Second répétiteur commande pilote automatique Raymarine ST 6002 à la table à carte
• GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine C80 (reconditionné en août 2025)
• Cartographie électronique
• Radar avec radôme sur support de mât
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Matsutec
• VHF ASN à la table à carte - Simrad RS82
• VHF portable - Navicom RT 420+ (2023)
• Radio-CD + HP
• Hauts-parleurs cockpit (radio CD) non fonctionnels
• Télévision dans le carré (fonctionnement à vérifier, non utilisée par le propriétaire)
• Balise de détresse (Dec 2020)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
• Chauffe-eau 220 V (remplacé en Juillet 2025) + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression (ballon remplacé en 2025)
• Gazinière 2 feux + four (neuve 2025)
• Prise de quai 220 V avec rallonge de quai (2023) + chargeur de batteries Victron + Booster alternateur Sterling (2016)
• Batterie moteur 70Ah (2021)
• Batteries service Lithium - 2 x Life PO 135 Ah (2024)
• Batterie propulseur (2021)
• Prises intérieures 12 & 220 V
• 2 Contrôleurs / gestionnaires de batteries - BMV-700
• Chauffage WEBASTO (1 sortie)
• Chauffage électrique cabine avant (convecteurs 220 V)
• Réservoir rigide eaux noires (salle d'eau avant)
• Panneaux solaires - 2 x 150W (2015) et régulateur MPPT (2023)
• Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
• Pompe à pied eau de mer
• Feux de navigations à Leds (feux de balcon et tête de mât 2022)
• Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie Seasafe 6 personnes de 2015 - Prochaine révision Février 2027
• Equipements de sécurité : Pont : 2 lignes de vie, 4 longes., Bouée fer à cheval, Perche IOR, Kit homme à la mer Plastimo. Equipement divers : 4 gilets de sécurité auto gonflants adultes + 4 Gilets, Coffret sécurité & Fusées (2025), Extincteurs, couverture anti-feu, Jumelles, compas, Sac de survie étanche (2023), pinoches, miroirs, bâtonnets fluorescents, couteau polyvalent Bahco, crochet amarrage, gaffe
• Mouillage principal : Ancre 26kg et 45m de chaine diamètre 10
• Mouillage secondaire : Ancre 20kg et 17m de chaine
• Amarres et 9 défenses + 2 défenses boules
• Annexe Bombard AX3
• Moteur hors-bord - Mercury 2.5cv 2 tps

Factures / Entretiens / Réparations

• Inverseur, ligne d'arbre, bague hydrolube et presse étoupes remplacés en décembre 2025, Bagues de safran remplacées en décembre 2025, Nettoyage échangeur de température (2025), échappement (2024), clapet anti syphon, joint spi (2023), Réglage soupapes et injecteurs, échangeur (2022). Dépose safran pour contrôle de la mêche et des bagues (2022), réservoir de gasoil nettoyé 2022

Divers / Résumé / Commentaires

• OCEANIS 393, 2004, Volvo D2-55, 55 cv (Env. 2850 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières, 2 cabinets de toilettes et douche, 1 Winch électrique de manoeuvre sur roof - Lewmar 40ST (tribord), Rail d'écoute de grand-voile sur le roof, Support radeau de survie sur la jupe arrière, Fond de cockpit latté teck, Table de cockpit avec abattants bois, Barre à roue inox gainée cuir, sur fût pivotant, Capote de roof (révisée 2025, cristaux 2025), Bimini top cockpit, Coussins de cockpit, Guindeau électrique 1000W (contrôlé en 2021), Commandes guindeau à pieds et au cockpit, Portique arrière, Ouvertures latérales dans les filières, Passerelle arrière aluminium, Support moteur hors-bord, Assises en teck dans balcons arrières, Gréement dormant câble monotoron (remplacé en 2021), Grand-voile full batten, tissé polyester haute ténacité - Sails Concept (2019), Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Facnor F10, 3 x Prises de ris automatiques, Lazy-bag de grand voile (2019, révisé 2024), Lazy-jacks de grand voile, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont, Génois sur enrouleur (2020), Enrouleur de trinquette - Facnor LS165 (2016), Trinquette sur enrouleur (2016), Tangon aluminium (2019), Spinnaker triradial classique (env 100m²), Chaussette à spi, Pilote automatique in board Raymarine (vérin hydraulique L&S), Centrale de navigation Raymarine ST 60, Répétiteur(s) Raymarine ST 60 cockpit, Second répétiteur commande pilote automatique Raymarine ST 6002 à la table à carte, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine C80 (reconditionné en août 2025), Cartographie électronique, Radar avec radôme sur support de mât, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Matsutec, VHF ASN à la table à carte - Simrad RS82, VHF portable - Navicom RT 420+ (2023), Balise de détresse (Dec 2020), Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Chauffe-eau 220 V (remplacé en Juillet 2025) + échangeur, Gazinière 2 feux + four (neuve 2025), Prise de quai 220 V avec rallonge de quai (2023) + chargeur de batteries Victron + Booster alternateur Sterling (2016), Batteries service Lithium - 2 x Life PO 135 Ah (2024), Batterie propulseur (2021), 2 Contrôleurs / gestionnaires de batteries - BMV-700, Chauffage WEBASTO (1 sortie), Réservoir rigide eaux noires (salle d'eau avant), Panneaux solaires - 2 x 150W (2015) et régulateur MPPT (2023), Douchette de cockpit eau chaude / eau froide, Feux de navigations à Leds (feux de balcon et tête de mât 2022), Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Seasafe 6 personnes de 2015 - Prochaine révision Février 2027, Equipements de sécurité : Pont : 2 lignes de vie, 4 longes., Bouée fer à cheval, Perche IOR, Kit homme à la mer Plastimo. Equipement divers : 4 gilets de sécurité auto gonflants adultes + 4 Gilets, Coffret sécurité & Fusées (2025), Extincteurs, couverture anti-feu, Jumelles, compas, Sac de survie étanche (2023), pinoches, miroirs, bâtonnets fluorescents, couteau polyvalent Bahco, crochet amarrage, gaffe , Mouillage principal : Ancre 26kg et 45m de chaine diamètre 10, Mouillage secondaire : Ancre 20kg et 17m de chaine, Amarres et 9 défenses + 2 défenses boules, Annexe Bombard AX3 , Moteur hors-bord - Mercury 2.5cv 2 tps, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).