RM 1080 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version Bi-quille & mono safran
• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
• Soute technique arrière tribord avec banette simple amovible
• 1 cabinet de toilette et douche
• Planchers stratifiés
• Matelas à mémoire de forme dans les deux cabines

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar - Lewmar 45ST
• 1 winch sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar - Lewmar 40ST
• 1 winch électrique de manoeuvre sur roof - Lewmar - Harken 500
• Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
• Table de cockpit avec abattants
• Double barres à roue
• Capote de roof
• Taud de soleil zippé sur lazy bag
• Coussins de cockpit et dossiers
• Guindeau électrique
• Portique arrière
• Ouvertures latérales dans les filières
• Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur le pont avec 2 marches escamotables
• Gréement dormant câble Dyform
• Grand-voile full batten
• Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes
• Prises de ris automatiques
• Lazy-bag de grand voile
• Lazy-jacks de grand voile
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Profurl C350
• Génois sur enrouleur
• Enrouleur de trinquette - Profurl C320
• Trinquette sur enrouleur
• Bastaques textile pour navigation sous trinquette
• Gréement de spi asymétrique (sans voile)
• Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board - Raymarine ACU 200
• Centrale de navigation Raymarine - Acu 200
• Répétiteurs cockpit - Raymarine P70s et I70s
• GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Axiom 9
• Cartographie électronique - Europe de l'Ouest
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur)
• VHF ASN à la table à carte - Ray 53
• Multiplexeur Wifi USB NMEA 2000
• Balise de détresse

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
• Conservateur froid négatif (congelateur) dans la soute arrière
• Chauffe-eau 220 V + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 2 feux + four
• Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Victron Centaur 50Amp
• Batterie moteur + 2 batteries propulseur
• Batteries service - 3 x 110Ah Victron gel
• Prises USB extérieures étanches
• Nombreuses prises supplémentaires intérieures USB & 220 V (4 prises 220V supplémentaires)
• Contrôleur / gestionnaire de batteries
• Réservoir rigide eaux noires
• WC électrique
• Panneaux solaires 2 x 200W sur portique
• Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
• Feux de navigations à Led
• Eclairages intérieurs à Led

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie - 6 places moins de 24h
• Mouillage principal ancre 16kg
• Amarres et défenses
• Annexe
• Bateau de propriétaire, jamais loué, seulement 1500 milles parcourus

Divers / Résumé / Commentaires

• Le RM 1080 n°4 est à vendre ! Bateau de propriétaire, jamais loué, totalisant seulement 1580 milles nautiques. Quelques options intéressantes : winch électrique de manoeuvre, propulseur d'étrave, panneaux solaires sur portique, nombreuses prises 220V, USB et 12v intérieures et extérieures, un congélateur dans la soute technique, 3 batteries de service gel Victron, etc... Un bateau idéal pour se faire plaisir sur l'eau.
  
  RM 1080, 2025, 1ère main, Volvo D2-30, 30 cv (256 h), Propulseur d'étrave, Version Bi-quille & mono safran, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Soute technique arrière tribord avec banette simple amovible , 1 cabinet de toilette et douche, Matelas à mémoire de forme dans les deux cabines, Moustiquaires de hublots et panneaux de pont, 1 winch électrique de manoeuvre sur roof - Lewmar, Table de cockpit avec abattants , Capote de roof, Taud de soleil zippé sur lazy bag, Coussins de cockpit et dossiers, Guindeau électrique, Portique arrière, Ouvertures latérales dans les filières, Mât aluminium classique posé sur le pont avec 2 marches escamotables, Grand-voile full batten, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes, Lazy-bag de grand voile, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Profurl C350, Génois sur enrouleur, Enrouleur de trinquette - Profurl C320, Trinquette sur enrouleur, Bastaques textile pour navigation sous trinquette, Pataras réglable, Pilote automatique in board - Raymarine ACU 200, Centrale de navigation Raymarine, Répétiteurs cockpit - Raymarine P70s et I70s, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Axiom 9, Cartographie électronique - Europe de l'Ouest, VHF ASN à la table à carte - Ray 53, Multiplexeur Wifi USB NMEA 2000, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Conservateur froid négatif (congelateur) dans la soute arrière, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Victron Centaur 50Amp, Batteries service - 3 x 110Ah Victron gel, Prises USB extérieures étanches, Nombreuses prises supplémentaires intérieures USB & 220 V (4 prises 220V supplémentaires) , Contrôleur / gestionnaire de batteries, Réservoir rigide eaux noires, WC électrique, Panneaux solaires 2 x 200W sur portique, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie - 6 places moins de 24h, Mouillage principal ancre 16kg, Amarres et défenses, Annexe , Bateau de propriétaire, jamais loué, seulement 1500 milles parcourus, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).