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RM 1200 occasion

160 000 € (TVA Payée)

138 640 GBP 182 192 USD 180 944 CHF

1 668 608 SEK 1 194 016 DKK 1 538 848 NOK

2011 - Bretagne Sud

Courtier référent pour ce bateau

Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03

Informations générales - RM 1200 occasion

  • VisibleBretagne Sud

  • ConstructeurFora Marine

  • ArchitecteLombard

  • Numéro de sérieFR-FORRO442C111

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2011

  • Date de 1ère immatriculationMars 2011

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - RM 1200 occasion

  • Matériau de constructionBois epoxy & protection kevlar

  • Longueur hors-tout11.99 m

  • Largeur maxi4.22 m

  • Tirant d'eau1.80 m

  • Poids lège7800 kg

  • Type de lestBiquille

  • Capacité carburant160 litres

  • Capacité eau600 litres

  • Couleur de la coqueCrême

Moteur - RM 1200 occasion

  • MoteurVOLVO D2-40

  • Puissance moteur40 cv

  • Heures moteur (1)1330 heures

  • TransmissionSaildrive

  • HéliceKiwi Prop à 3 pales variables (2018)

Finance - RM 1200 occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)1200 €

  • Budget moyen maintenance (3)2637 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 4 couchettes simples dans le carré
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Soute arrière tribord
  • Selleries carré Alcantara gris
  • Toiles anti-roulis dans le carré et la cabine arrière
  • Moustiquaires de hublots et panneaux de pont

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR 48ST
  • 2 winchs d'écoutes de trinquette dans le cockpit - LEWMAR 46ST
  • 2 winchs sur mât pour réglages et manoeuvres- LEWMAR 40ST
  • Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
  • Jupe arrière basculante lattée teck
  • Liston teck
  • Barre franche inox + stick
  • 2 capotes de roof (dont une neuve - ancienne sur les photos)
  • Bimini top cockpit & extensions
  • Guindeau électrique - LEWMAR
  • Portique arrière avec bossoirs - ASMER
  • Balcons de pieds de mât
  • Support moteur hors-bord
  • Tauds extérieurs de roof anti-UV hublots

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont
  • Barres de flêche renforcées
  • Hale-bas rigide
  • Gréement dormant câble Dyform
  • Grand-voile full batten (46.5m²)
  • Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - FACNOR
  • 3 Prises de ris classiques
  • Lazy-bag de grand voile
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - FACNOR LS180
  • Génois sur enrouleur 46m²
  • Enrouleur de trinquette- FACNOR LS165
  • Trinquette sur enrouleur 24m²
  • Basses bastaques (navigation sous trinquette)
  • Frein de bôme - WALDER
  • Gréement de gennaker
  • 2 Tangons aluminium
  • Gennaker sur emmagasineur
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board Raymarine
  • Télécommande à distance du pilote - RAYMARINE S100
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit
  • Répétiteur Raymarine ST 60 à la table à carte
  • Ipad 3 Retina Wifi / 3G 64Go pour navigation
  • GPS fixe- FURUNO GP32
  • Transpondeur AIS Class B (émetteur et récepteur) - VESPER MARINE
  • VHF ASN à la table à carte- NAVICOM RT650 DSC
  • Téléphone satellite - ISATPHONE PRO
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
  • Balise de détresse KANNAD Safelink (exp. 2023)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Glacière simple non réfrigérée
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + rallonge de quai + chargeur de batteries Mastervolt 50A/h
  • 1 batterie moteur 100Ah
  • 3 batteries de service au gel - 3 x 130Ah - VICTRON ENERGY (oct. 2016)
  • Hydrogénérateur Watt&Sea 300W
  • Prises intérieures 12 & 220 V
  • Feu de mouillage à LED et éclairage intérieur à LED
  • Réservoir rigide eaux noires
  • 2 Panneaux solaires orientables sur portique - 2 x 100W
  • Douchette de cockpit
  • Pompe à main eau de mer et eau douce

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité hauturier 6 personnes + radeau de survie VIKING (proch. révision août 2020)
  • Perche IOR gonflable
  • Mouillage principal ancre Spade 20kg avec émerillon Powerball
  • Mouillage secondaire ancre DELTA 20kg et 20m de chaine + cablot
  • Amarres et défenses
  • Annexe Caribe en hypalon 2m45
  • Moteur hors-bord 4cv 4 temps

L'avis du propriétaire

  • Pour notre tour de l'Atlantique en famille, nous cherchions un bateau en bon état, bien équipé, agréable à la fois en navigation et au mouillage. Le RM1200 nous a vraiment séduits par sa luminosité, son espace et ses rangements, ses solutions simples et robustes et sa polyvalence en navigation. Nous avons acheté Penn Gwen qui revenait d'un premier voyage autour de l'Atlantique. Après l'avoir pris en main et préparé pendant un an, complété son équipement (notamment par la pose d'un hydrogénérateur), nous sommes partis en 2016 pour un périple de deux ans jusqu'au Sénégal, au Brésil et aux Bahamas. Le bilan technique est très positif : nous n'avons jamais rencontré de problème sérieux, ce qui nous a permis de profiter pleinement du
    voyage, d'envisager sereinement nos premières grandes traversées et de mettre le cap vers des destinations sans infrastructure de nautisme. En navigation, nous avons apprécié le tirant d'eau modéré et les possibilités d'échouage qui nous ont permis d'explorer les rivières du Sénégal et du Brésil. Le bateau est performant, bien sûr au portant, mais aussi au près, où il est meilleur que la plupart des bateaux de voyage, et par petit temps, ce qui limite d'autant l'utilisation du moteur et offre plus de flexibilité pour le choix des créneaux météo. De retour à nos vies terriennes depuis l'été dernier et malheureusement sans projet de nouveau voyage dans les années qui viennent, nous souhaitons que Penn Gwen reparte sans nous vers de nouveaux horizons et espérons qu'il apportera beaucoup de bonheur à ses nouveaux propriétaires.

Divers / Résumé / Commentaires

  • RM 1200, construit par FORA MARINE, modèle 2011, moteur Volvo D2-40 - 1330 heures - joint de sail drive changé en novembre 2017 - hélice Kiwi-prop, version biquille, protection Kevlar, grand-voile full batten sur chariots de mât et rail rapporté, génois et trinquette sur enrouleur, gennaker sur emmagasineur, barres de flêche renforcées, portique arrière avec bossoirs et panneaux solaires orientables, hydrogénérateur, 2 capotes de descente dont une neuve, bimini avec extensions, batteries de service Victron gel (3x130Ah), centrale de navigation Raymarine ST60, pilote automatique inboard, tablette Ipad, téléphone satellite, AIS classe B, équipement de sécurité hauturier 6 personnes, etc... Jamais loué. Visible en Bretagne Sud. Pour plus de renseignements : Jean-Baptiste LEMAIRE - +33 (0)6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion RM 1200 de 2011 à vendre - photo 1

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