XC 42 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
• Atelier et rangement à l'arrière tribord, accès depuis le cockpit et depuis le carré
• 2 cabinets de toilettes et douche
• Menuiseries intérieures Teck
• Planchers bois vernis
• Selleries carré cuir
• Matelas marin

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Andersen 58
• 2 winchs d'écoute de GV cockpit - Andersen 46
• 1 winch sur roof pour réglages et manoeuvres - Andersen 46
• 1 Winch électrique de manoeuvre sur roof - Andersen 46
• Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
• Passavants teck
• Dessus de roof teck
• Fond de cockpit latté teck
• Assises de cockpit lattées teck
• Jupe arrière lattée teck
• Liston teck
• Sièges de balcons cockpit arrière
• Table de cockpit avec abattants bois
• Double barres à roue inox gainées cuir
• Housses de barre à roue
• Capote de roof - 2022
• Taud de soleil zippable sur capote de roof 2017
• Taud d'hivernage complet recouvrant le pont
• Guindeau électrique - Quick
• Bossoirs inox (amovibles) avec palan de levage d'annexe
• Ouvertures latérales dans les filières X 2
• Support moteur hors-bord
• Plateforme arrière basculante, commande électrique
• Cadène pont et mât pour étai trinquette (étai larguable non inclus)

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur la quille
• Rail de guindant de GV avec charriots battcar - Harken 2022
• Gréement dormant Rod - 2017
• Drisse de grand voile Dyneema - 2017
• Grand-voile full batten 2 ris Membrane D4S Offshore - 53 m2 / 2022
• Housse de grand voile - 2018
• Génois sur enrouleur membrane D4S Vortex - 47 m2 / 2022
• Gréement de spi asymétrique
• Tangon carbone avec système de stockage le long du mât
• Spinnaker asymétrique
• Chaussette à spi
• Storm bag
• Pataras réglable hydraulique révisé 2026 - Navtec

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board Raymarine - Evolution R4 Gyro 2024
• Télécommande à distance du pilote - Smartcontroller
• Centrale de navigation Raymarine ST 290
• Loch totalisateur 11407 miles
• GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Garmin GPS MAP 922 - 2017
• Cartographie électronique - Garmin Blue chart Large
• Routeur wifi - Digital yacht
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur)
• VHF à la table à carte + combiné cockpit - Raymarine 240 E
• Interface PC
• Lecteur Multimedia JVC avec enceintes intérieures et cockpit Bose

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
• Unité réfrigérante 12 V porte frontale
• Chauffe-eau 220 V + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 3 feux + four
• Four à micro-ondes
• Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
• Batterie moteur - Optima 2022
• Batteries service - 2 X 130 amp AGM 2026
• Convertisseur 12 V / 220 V - 2022
• Prises intérieures 220 V
• Contrôleur / gestionnaire de batteries - Philippi
• Chauffage EBERSPACER
• Remplacement 7 vannes - 2026
• Générateur fixe 220 V - Fisher Panda (48 h)
• Réservoirs rigides eaux noires - X 2
• Douchette de cockpit eau chaude / eau froide

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie révisé 2026 4 pl. - 2022
• Mouillage principal ancre DELTA
• Amarres et défenses
• Divers : remplacement échangeur de température moteur Volvo et coude échappement 2025, remplacement joint saildrive 2021, safrans et palliers remplacés 2022

L'avis du propriétaire

• J'ai choisi ce XC-42 pour ses qualités marines, sa fiabilité et son confort en navigation côtière comme hauturière. Je l'ai acheté neuf en juillet 2009 et j'en suis le propriétaire depuis cette date. Le bateau a toujours été entretenu avec le plus grand soin et m'a donné entière satisfaction au fil des années. J'ai essentiellement navigué en Bretagne, aussi bien en croisière qu'en sorties plus courtes, dans des conditions souvent variées qui m'ont permis d'apprécier sa sécurité et son comportement marin. C'est un bateau sain, agréable à barrer et qui suscite de nombreux commentaires flatteurs aussi bien au mouillage qu'en navigation. Nous utilisions le bateau de Mai à Septembre, il a toujours été stocké à terre au moins 7 mois par an.

Divers / Résumé / Commentaires

• XC 42, 2009, 1ère main, hivernage à terre 7 mois / an depuis 2009 sous bâche intégrale, Volvo D2-55, 55 cv (944 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Atelier et rangement à l'arrière tribord, accès depuis le cockpit et depuis le carré, 2 cabinets de toilettes et douche, Selleries carré cuir, 1 Winch électrique de manoeuvre sur roof - Andersen 46, Passavants teck, Dessus de roof teck, Capote de roof - 2022, Taud de soleil zippable sur capote de roof 2017, Taud d'hivernage complet recouvrant le pont, Bossoirs inox (amovibles) avec palan de levage d'annexe, Rail de guindant de GV avec charriots battcar - Harken 2022, Gréement dormant Rod - 2017, Grand-voile full batten 2 ris Membrane D4S Offshore - 53 m2 / 2022, Génois sur enrouleur membrane D4S Vortex - 47 m2 / 2022, Tangon carbone avec système de stockage le long du mât, Spinnaker asymétrique, Chaussette à spi, Pilote automatique in board Raymarine - Evolution R4 Gyro 2024, Télécommande à distance du pilote - Smartcontroller, Centrale de navigation Raymarine ST 290, Loch totalisateur 11407 miles, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Garmin GPS MAP 922 - 2017, Routeur wifi - Digital yacht, Transpondeur AIS (émetteur récepteur), VHF à la table à carte + combiné cockpit - Raymarine 240 E, Interface PC, Lecteur Multimedia JVC avec enceintes intérieures et cockpit Bose, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Unité réfrigérante 12 V porte frontale, Batterie moteur - Optima 2022, Batteries service - 2 X 130 amp AGM 2026, Convertisseur 12 V / 220 V - 2022, Chauffage EBERSPACER, Remplacement 7 vannes - 2026, Générateur fixe 220 V - Fisher Panda (48 h), Radeau de survie révisé 2026 4 pl. - 2022, Divers : remplacement échangeur de température moteur Volvo et coude échappement, remplacement joint saildrive 2021safrans et palliers remplacés 2022, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).