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FEELING 32 DI occasion

85 000 € (TVA Payée)

76 696 GBP 96 722 USD 95 608 CHF

875 245 SEK 634 449 DKK 824 823 NOK

2010 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Clément Dorso 07 68 15 24 12

Informations générales - FEELING 32 DI occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurALLIAURA

  • ArchitecteJoubert / Roseo

  • Numéro de sérieFR-FEE32185B010

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2010

  • Date de 1ère immatriculation2010

  • 1ère main ?Oui

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - FEELING 32 DI occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout9.95 m

  • Largeur maxi3.42 m

  • Tirant d'eau0.65 / 1.90 m

  • Poids lège4450 kg

  • Type de lestDériveur

  • Capacité carburant70 litres

  • Capacité eau200 + 60 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - FEELING 32 DI occasion

  • MoteurVolvo D1-30F

  • Puissance moteur28 cv

  • Heures moteur (1)525 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • Hélice3 pales repliables J-PROP (2013)

Finance - FEELING 32 DI occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Budget assurance à prévoir (2)637 €

  • Budget moyen maintenance (3)2189 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 1 cabinet de toilette et douche avec accès soute arrière
  • Menuiseries intérieures érable vernis
  • Planchers stratifiés
  • Marches de descente bois vernis
  • Selleries carré tissu chocolat
  • Sommiers cabine arrière
  • Table de carré convertible en couchette double

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - HARKEN ST40
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - HARKEN ST 20
  • Bout-dehors amovible inox pour spi asymétrique
  • Cockpit latté teck
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Rail de fargue aluminium
  • Table de cockpit amovible bois
  • Barre franche + stick
  • Capote de roof
  • Tente de cockpit - HABITENT
  • Cagnards de cockpit dans les filières
  • Coussins de cockpit
  • Guindeau électrique - QUICK
  • Bossoirs avec palan de levage d'annexe (2012)
  • Portique arrière (2012) - MPI
  • Support moteur hors-bord
  • Taquet de garde

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont - SPARCRAFT
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Grand-voile semi-lattée - INCIDENCES
  • Prises de ris automatiques
  • Lazy-bag de grand voile - INCIDENCES
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - PROFURL C290
  • Génois sur enrouleur - INCIDENCES
  • Gréement de spi asymétrique
  • Gennaker sur emmagasineur (2011) - Technique Voile
  • Emmagasineur (2011) - FACNOR FX 1500

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique de barre franche - RAYMARINE
  • Répétiteur pilote automatique cockpit - RAYMARINE
  • Centrale de navigation Raymarine ST60
  • 2 Répétiteurs bidata Raymarine cockpit
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - GARMIN GPSMAP 526
  • Retour GPS cockpit - CLIPPER
  • Système AIS Radar récepteur
  • VHF ASN à la table à carte - NAVICOM RT650
  • Haut-parleur VHF cockpit
  • Combinés VHF sans fils - NAVICOM RT 650
  • Radio-CD + HP
  • Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
  • Interface PC

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus - FRIGOBOAT
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur - QUICK
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries
  • 2 batteries services 75A/h (2018)
  • Convertisseur 12 V / 220 V - GENOIS
  • Prise intérieure 220 V table à carte
  • Prises intérieures 12 V
  • Chauffage Kerdane dans la salle d'eau - WALLAS
  • Réservoir rigide eaux noires

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité semi-hauturier 6 personnes + radeau de survie révisé 2018
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses
  • Coupe orin
  • Annexe Caribe C25 + moteur hors-bord MERCURY 2.5cv

L'avis du propriétaire

  • Nous avons acheté Jeu de vagues au salon nautique 2010, après comparaison, la qualité des finitions, la soute technique, l'épaisseur de la boiserie, la robustesse de la structure, nous a définitivement convaincus dans l'acquisition d'un Feeling 32. Concernant notre choix du dériveur, pour accéder en eau peu profonde dans les rias, passer des seuils, se mettre à l'abri, remonter des cheneaux et rivieres, ce n'est que pur bonheur. Nous avons passé de très bons moments à bord, de bonne qualité marine, nous avons navigué en Bretagne nord et sud, ainsi que les Anglos, et Royaume Unis. Ayant un projet de grand voyage et malgré notre attachement à ce très bon bateau, j'ai décidé d'acquérir un nouveau bateau plus adapté à nos besoins.

Divers / Résumé / Commentaires

  • Feeling 32 DI construit en 2010, première main, jamais loué, moteur VOLVO D1-30F 28cv 525 heures, hélice J-Prop 3 pâles de 2013, 2 cabines 1 salle d'eau avec accès soute arrière aménagée, boiserie Erable vernis, réservoir d'eau supplémentaire, système de dérive révisé 2017, coupe-orin, GV Semie-lattée Incidences, Génois sur enrouleur Incidences, Gennaker sur emmagasineur Technique voile, Arceau MPI arrière avec bossoirs pour annexe, annexe Caribe C25 hypalon avec moteur hb, tente de cockpit, chauffage à kerdane, Pilote automatique Raymarine, Gps lecteur de carte Garmin,... Visible en Bretagne Sud, +33 (0)7 68 15 24 12 - clement@antipode-yachts.com

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion FEELING 32 DI de 2010 à vendre - photo 1

de 2010 - photo 1

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