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Informations générales - HALLBERG RASSY 31 MKII occasion

  • VisibleManche

  • ConstructeurHALLBERG RASSY

  • ArchitecteGerman FRERS

  • Numéro de sérieSE-HRM31343B808

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle2008

  • Date de 1ère immatriculationJuin 2008

  • 1ère main ?Oui

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - HALLBERG RASSY 31 MKII occasion

  • Matériau de constructionPolyester

  • Longueur hors-tout9.62 m

  • Largeur maxi3.30 m

  • Tirant d'eau1.71 m

  • Poids lège4500 kg

  • Capacité carburant60 litres

  • Capacité eau190 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - HALLBERG RASSY 31 MKII occasion

  • MoteurVOLVO D1 - 20

  • Puissance moteur19 cv

  • Heures moteur (1)263 heures

  • TransmissionSaildrive

  • Hélice3 pales repliables (Volvo)

Finance - HALLBERG RASSY 31 MKII occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Financement crédit possible ?Oui

  • Reprise de votre bateau actuel ?Non

  • Budget assurance à prévoir (2)937 €

  • Budget moyen maintenance (3)2116 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • 2 couchages simples dans le carré
  • 1 cabinet de toilette et douche
  • Menuiseries intérieures Teck
  • Planchers stratifiés
  • Selleries carré tissu
  • Matelas marin
  • Moustiquaires de hublots et panneaux de pont

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - LEWMAR 40ST
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - LEWMAR 16ST
  • Passavants teck
  • Cockpit latté teck
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Liston teck
  • Barre franche + stick
  • Capote de roof
  • Guindeau électrique - LEWMAR

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât aluminium classique posé sur le pont - SELDEN
  • Gréement dormant câble monotoron
  • Grand-voile classique d'origine
  • Grand-voile en dacron renforcé
  • Prises de ris automatiques - systême SELDEN
  • Lazy-jacks de grand voile
  • Taud de grand voile
  • Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - PROFURL C320 (2014)
  • Génois sur enrouleur d'origine (working jib)
  • Grand génois lourd sur enrouleur
  • Grand génois léger sur enrouleur
  • Trinquette sur étai textile
  • Etai largable textile
  • Gréement de spi classique
  • Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât
  • Spinnaker triradial classique
  • Pataras réglable

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique de barre franche
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60
  • Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit (tridata et anémomètre)
  • Répétiteur Raymarine ST 60 à la table à carte (multi)
  • GPS / lecteur de carte à la table à carte - GARMIN 3006
  • Cartographie électronique
  • VHF ASN à la table à carte - RAYMARINE
  • Haut-parleur VHF cockpit
  • Radio-CD + HP

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Gazinière 2 feux + four
  • Prise de quai 220 V + chargeur de batteries MASTERVOLT
  • 2 batteries de service (2014) et 1 batterie moteur
  • Prises intérieures 12 & 220 V
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries - PHILIPPI
  • Chauffage à air pulsé - WEBASTO

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Equipement de sécurité hauturier 6 personnes + radeau de survie
  • Dates de révision du radeau / fusées / extincteurs à contrôler
  • Mouillage principal
  • Amarres et défenses

L'avis du propriétaire

  • Pour ma retraite, j'ai souhaité m'acheter un bateau plus marin, plus performant, et plus solide que celui que je possédais auparavant. J'ai été séduit par les qualités de fabrication et de finition des Hallberg Rassy. J'ai donc acheté ce bateau neuf en 2008, en vue de navigations semi-hauturières en Manche et en Angleterre. J'ai beaucoup aimé naviguer sur mon bateau mais au final je ne m'en suis servi que quelques week-ends et quelques semaines tous les ans. Aujourd'hui, je n'ai plus autant d'énergie et je vois bien que je navigue de moins en moins. Je préfère donc m'en séparer en espérant lui trouver un nouvel acquéreur qui prendra plaisir à naviguer et à s'en occuper.

Divers / Résumé / Commentaires

  • HALLBERG RASSY 31 MKII, construit par Hallberg Rassy, modèle 2008, 1ère main, moteur VOLVO D1-20 (263 heures), pont teck, centrale de navigation Raymarine avec pilote automatique de barre franche, GPS carto à la table à carte, contrôleur / gestionnaire de batterie Philippi, chauffage à air pulsé, eau chaude / eau froide, guindeau électrique, 2 grand voiles, 3 génois sur enrouleur, trinquette, spi symétrique, etc... Bateau visible en Manche. Bateau de propriétaire, jamais loué. Pour plus d'informations : Jean-Baptiste LEMAIRE - JB@antipode-yachts.com - +33 (0)6 10 25 00 03

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion HALLBERG RASSY 31 MKII de 2008 à vendre - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com