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TRINTELLA 44 A occasion

149 000 € (TVA Payée)

126 650 GBP 160 354 USD 161 710 CHF

1 448 697 SEK 1 108 411 DKK 1 343 161 NOK

1988 - Bretagne

Courtier référent pour ce bateau

Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73

Informations générales - TRINTELLA 44 A occasion

  • VisibleBretagne

  • ConstructeurTRINTELLA / ANNE WEVER

  • ArchitecteVAN DE STADT

  • Numéro de sérieFR IMP00158A494

  • Nombre de cabines2

  • Année du modèle1988

  • Date de 1ère immatriculation2006 (France)

  • 1ère main ?Non

  • Pavillon actuelFrançais

Technique - TRINTELLA 44 A occasion

  • Matériau de constructionAluminium

  • Longueur hors-tout13.48 m

  • Largeur maxi4.14 m

  • Tirant d'eau1.75 / 2.79 m

  • Poids lège14000 kg

  • Type de lestDériveur

  • Capacité carburant1000 litres

  • Capacité eau550 litres

  • Couleur de la coqueBlanc

Moteur - TRINTELLA 44 A occasion

  • MoteurVOLVO MD30

  • Puissance moteur65 cv

  • Heures moteur (1)2695 heures

  • TransmissionLigne d'arbre

  • Hélice3 pâles repliables

  • Propulseur d'étraveVETUS (tunnel)

Finance - TRINTELLA 44 A occasion

  • Statut de la TVATVA Payée

  • Financement crédit possible ?Oui

  • Reprise de votre bateau actuel ?Non

  • Budget assurance à prévoir (2)1117 €

  • Budget moyen maintenance (3)2965 €

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

  • Aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
  • isolation thermique de la coque mousse 40 mn
  • 2 cabinets de toilettes et douche
  • Menuiseries intérieures Teck blond
  • Planchers bois vernis
  • Selleries carré cuir Havane / Crème 2007
  • Table de carré convertible en couchette double
  • Grand coffre de rangement étanche dans la pointe avant

Equipement pont / Aménagement pont

  • 2 winchs primaires électriques dans le cockpit LEWMAR 55 STE
  • 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres LEWMAR 52 ST dont 1 électrique
  • 2 winchs LEWMAR 46 ST sur le roof
  • 2 winchs LEWMAR 42 ST mât
  • Passavants teck (révisé, 80 tapons changés)
  • Dessus de roof teck
  • Cockpit latté teck
  • Assises de cockpit lattées teck
  • Jupe arrière lattée teck
  • Rail de fargue aluminium
  • Table de cockpit avec abattants bois
  • Barre à roue repliable et gainée cuir
  • Housse de barre à roue
  • Casquette de roof avec vitrage Securit, superstructure aluminium prolongée et fermée par une bache PVC
  • Bimini top cockpit
  • Taud de soleil
  • Couchette de quart depliable dans le cockpit
  • 3 guindeaux électriques (2 avants, 1 arrière)
  • Bossoirs avec palan de levage d'annexe
  • Passerelle arrière inox intégrée au coffre arrière
  • Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

  • Mât enrouleur (laqué blanc peinture 2006) hydraulique RECKMANN
  • Gréement dormant câble 2007
  • Gréement courant 2007 avec ajout nouvelle drisse top mât gennaker
  • Grand-voile enrouleur DELTA VOILES 50 M2 Pentex 2006
  • Enrouleur de génois hydraulique RECKMANN
  • Génois sur enrouleur DELTA VOILES 87 M2 Pentex 2006
  • Enrouleur de trinquette hydraulique RECKMANN
  • Rail autovireur pour trinquette
  • Trinquette sur enrouleur DELTA VOILES 27 M2 Pentex 2006
  • Gennaker DELTA VOILES 102 M2 Pentex 2006 sur emmagasineur
  • Spinnaker GAASTRA + chaussette
  • 2 ème jeu de voiles HOOD (GV, Yankee, trinquette) Dacron double pli
  • Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât
  • Hale bas hydraulique
  • Marches de mât inox
  • Pataras hydraulique

Electronique de navigation / Communication

  • Pilote automatique in board AUTOHELM 7000 avec 2 vérins opérationnels
  • Télécommande à distance du pilote / joystick dans le cockpit
  • Centrale de navigation AUTOHELM
  • GPS FURUNO GP 32
  • Radar FURUNO 1832 avec radôme sur pataras
  • Système AIS Radar transpondeur / récepteur 2010
  • NAVTEX + WEATHERMAN
  • Ecran TV SONY
  • VHF à la table à carte
  • VHF de secours
  • Détecteur de radar ACTIVE ECHO
  • Antenne IRIDIUM
  • Radio-CD + HP

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

  • Unité réfrigérante 24 V
  • Conservateur / congélateur froid négatif (freezer) 24 V
  • Chauffe-eau 220 V + échangeur
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Hotte aspirante
  • Four électrique SIEMENS et gazinière 3 feux avec bouteille de gaz 13 kg stocké dans le siège balcon arrière en teck
  • 2 chargeurs de batteries MASTERVOLT 24 V (15 amp et 50 amp) et 1 chargeur MASTERVOLT 12 V 15 amp
  • 2 convertisseurs MASTERVOLT 24 V / 220 V
  • Prises intérieures 220 V
  • Contrôleur / gestionnaire de batteries DCC2000
  • Parc batteries AGM MASTERVOLT service 450 amp 24 V et 2 X 225 amp 12 V
  • Alternateur moteur 24 V 55 amp 2007
  • Alternateur moteur 24 V 85 amp 2007
  • Chauffage à air pulsé WEBASTO
  • Climatisation intégrée 220 V WEBASTO 9000 BTU 2010
  • Générateur fixe 220 V FISHER PANDA 8KVA 270 amp en 24 V, 681 h (2008) avec démarreur automatique
  • Dessalinisateur 24 V POWER SURVIVOR 40 L/h
  • Réservoir rigide eaux noires
  • Panneaux solaires 12 V X 6 sur le roof
  • Panneaux solaires 24 V X 2 sur le portique arrière
  • Détecteur de fuites électriques

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

  • Radeau de survie VIKING 6 pl. cont.
  • Dates de révision du radeau / fusées / extincteurs à contrôler
  • Mouillage principal avant à poste avec ancre Beugel 80 m de chaine de 10 mn HR Fonderie Limousine
  • Mouillage secondaire à poste à l'avant dans compartiment séparé ancre CQR
  • Mouillage arrière ancre plate
  • Touline de 300 m de filin de mouillage sur touret inox
  • Amarres et défenses
  • Annexe semi rigide HYPALON CARIBE + moteur hors-bord EVINRUDE 15 cv

L'avis du propriétaire

  • J’ai acheté ce Trintella 44 Alu en 2005 à son premier propriétaire, un allemand qui l’avait fait construire et équiper, mais qui avait finalement assez peu navigué avec. Je suis tombé sous le charme de cette belle construction, de ses équipements pléthoriques, du poste de veille abrité, de l’aménagement intérieur... Un vrai bon bateau solide et en lequel j’ai eu confiance au premier regard. Après en avoir bien profité et navigué plus de 34000 mn, je le mets en vente afin de me consacrer à d'autres projets.

Divers / Résumé / Commentaires

  • TRINTELLA 44 ALUMINIUM, sur plans VAN DE STADT, dériveur lesté, Volvo 65 cv, mât enrouleur et enrouleurs génois et trinquette RECKMANN, pont teck, casquette de roof rigide, 3 guindeaux, bossoirs, panneaux solaires, winchs électriques, climatisation, chauffage, parc batteries 12 et 24 V, générateur 8 KVA, déssalinisateur, double alternateurs, frigo, congélateur, convertisseurs, voiles DELTA Pentex 2006, gréement dormant 2007, pilote avec 2 vérins, radar, AIS, antenne Iridium. Révision complète 2014 après navigation de 36 mn : sablage oeuvres vives, traitement epoxy, dépose safran, dépose dérive ... Un vrai bateau de voyage robuste à tirant d'eau réduit, prêt à repartir. Visible Bretagne Sud. Contact Jérôme LE JOUBIOUX 06 07 45 71 73.

Mentions légales

  • Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
  • (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
  • (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
  • (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).
Bateau d'occasion TRINTELLA 44 A de 1988 à vendre - photo 1

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jerome@antipode-yachts.com